hrc900

Gira qualche rally, qualche 1/5, qualche elettrica......ma sono pochi, se non ci organizza più di 2/3 persone insieme non ci sono mai.....e' un peccato !

......oltre che per usura, perché una candela si brucia? Carburazione troppo magra? Tipo di candela inadatta alla temperatura di esercizio ????? Grazie ciao

.......ok ma praticamente ho una bellissima pista sotto casa e non c'è nessuno....... Ok Osimo non è lontano, ma monsano e' più bella... A Osimo c'è chi gira con il touring?? Voi venite a monsano ogni tanto ? Fatemi sapere!!!

Ciao a tutti, sono di Jesi, c'è nessuno di voi delle mie parti? Nella pista di monsano non siamo molti a girare e direi che sono praticamente solo con il touring a scoppio....se ci fosse qualcuno magari ci organizziamo per una giornata tutti insieme ! E' un peccato non sfruttare un impianto bello come questo!!

Le candele non si bruciano, in 5 litri non se ne è' bruciata neanche una......quindi vado tranquillo!???

......credo che siate andati a finire in un discorso complicato ai più !!!! E' vero che potrei acquistare la miscela su internet, però il negoziante e' anche il gestore della pista che frequento....dove praticamente vanno tutti con l'elettrico o con il pista 1/8...... Quindi chi usa miscela la usa al 25..... Fargli fare un ordine di 3 lt al 16 solo per me sarebbe colpicato.....lui ovviamente insiste che anche il mio motorello può' andare al 25.....anzi va poi forte!! ..... Io sinceramente grossi incrementi di prestazioni non li ho visti però non ho avuto modo di fare delle prove comparate.....però i consumi sono maggiori. Come faccio a capire se il motore detona?? A orecchio il rumore e' sempre lo stesso !!!

Ciao a tutti, il negozio della mia città tratta miscela solo al 25, io ho un novarossi touring 12...... Secondo voi ci sono controindicazioni a farlo andàre con il 25 di nitro? Magari mettendo un decimo sotto la testa, che ne dite?

...però non capisco una cosa...voi imputate la mancanza di trazione al posteriore al differenziale scarico ......ma in realtà se non mi sbaglio al posteriore più il differenziale e' morbido e più dovrebbe essere l'aderenza.....in caso la macchina dovrebbe sottosterzare e non il contrario.....il differenziale anteriore contiene l'olio con viscosita1.000.000 e il posteriore 50.000 ....... Mi aspettavo una macchina sottosterzante.....e invece mi ritrovo con una macchina da drift...come apro si mette di traverso......

Premetto che ritorno nel mondo del touring 1/10 dopo qualche anno di stop. Ho rimesso in sesto la mia mtx3 (cambiato cuscinetti, olii e grassi vari.....ecc) e vedendo che tutte le attuali touring sul mercato ( nt1 mtx5 vone r4 capricorn lab.....ecc) montano il differenziale anteriore ....... Ho deciso di provarlo, visto che lo avevo in cassetta e praticamente non lo avevo mai messo. Sinceramente ho trovato delle reazioni che non mi aspettavo: la macchina nel destra sinistra veloce e' più lenta (e questo ci sta') ma ho notato una grossa perdita di trazione in uscita di curva.....e questo proprio non me lo aspettavo. Con il differenziale si frena su tutte e 4 le ruote e questo permette di tirare maggiormente le staccate, ma poi mi sembra che la macchina volti con molta meno velocità e riaprendo il gas non chiude la traiettoria come quando si ha lo scatto libero. Ora sinceramente mi chiedo perché la tecnologia sia andata in questa direzione, molto probabilmente le attuali auto sono progettate con quote e angoli diversi in modo da avere maggiori agevolazioni dal montaggio del differenziale, ma in linea teorica non riesco a percepirle.....e soprattutto dando uno sguardo ad angoli di convergenza, camber e caster mi sembra che ancora le quote siano simili a quelle che si usavano sulle touring nate con lo scatto libero.......

....proverò' ......grazie a tutti

......ma il telaio fungerebbe da fondo piatto ???? Non è' troppo stretto?

.....io ho sempre aperto tutto, motore, frizione.... E sinceramente giro da parecchio con lo stesso motore....e non ho mai avuto problemi di affidabilità o rotture....

......la TORNADO non la usa nessuno?????

Mi accodo, vorrei far rifare le spalline della mia auto.......

.....uso la miscela tornado, la usa anche qualche altro utente????

.....ma la potenza di un motore si misura in T o in kv? I due parametri sono correlati ? Meno spire uguale a più kv ??? ....... Scusatemi ma sono una schiappa in materia:)

.....in effetti non sempre lavo il motore il giorno stesso dell'utilizzo, ma metto sempre della vaselina per lasciarlo bello oliato..... Poi lo lavo con calma. La miscela che sto usando adesso lascia il motore piuttosto unto e quindi credo che il rischio di ossidazione sia minimo, però vorrei capire se quello che rimane e' solo olio o anche residui di nitro e additivi vari........

.....premetto che per "migliore " non intendo dal punto di vista delle prestazioni, ma da quello della "sicurezza" . A parità di nitro, come posso capire se una miscela e' migliore di un'altra? Riponendo il motore dopo l'uso normalmente lo lavo dopo qualche giorno, e ho notato che qualche miscela lascia più residui rispetto ad altre.......come faccio a capire se quello che rimane e' principalmente olio o anche qualche additivo potenzialmente dannoso per il cuscinetto di banco?

Ciao a tutti, nel touring 1/10 secondo voi i diametri delle gomme vanno differenziati anche tra destra e sono stra oltre che tra ant e post? Di solito dietro si fanno un paio di mm in più giusto? Converrebbe anche fare le gomme esterne un pochino più alte o questo divario creerebbe problemi ai differenziali? Voi che ne dite?

Ciao a tutti, sono modellista da diverso tempo, ma ho sempre giocato nel mondo dello scoppio 1/10 touring.....da qualche tempo nella pista che frequento stanno arrivando sempre più auto elettriche, e la cosa mi sta' incuriosendo molto, specie dopo aver preso paga da una paio di touring belle cattive :) Il problema e' che di elettrico non ne capisco una beneamata mazza.... :) Mi potete dare qualche consiglio su come scegliere e dove un Esc, un motore e una batteria da 1/10 touring. Ripeto, non sono alle prime armi con la guida, quindi mi vorrei orientare su prodotti validi dal punto di vista prestazionale, anche se poi non farei fare o competizioni varie. Su hobby king ho visto un paio di combo pack ma non capisco perché al crescere dei kv del motore non corrisponde un A dell'Esc maggiore...... Esempio 3520kv/80A e 2100kv/120A ........ Che caricabatteria conviene prendere? A che serve il programmatore? Mi potete spiegare .... Ciao e grazie :)

Interessa anche a me...... Mi dite dove lo posso trovare al miglior prezzo ?

Venditore preciso, veloce e affidabile ( il più scrupoloso che conosca), ottima transazione, consigliatissimo :)

Premetto che io ho sempre usato le 1/10 touring...... La macchina mi sembra molto bella, mi piace molto la soluzione dei barilotti posteriori con tre pivot in modo da regolare velocemente il camber! Dai rendering non vedo la barra posteriore e vorrei sapere se la barra di irrigidimento del telaio ( quella che collega la piastra radio alle spalline posteriori per intenderci) nel gt non si usa oppure non è stata renderizzata e poi invece verrà fornita nel kit? Comunque complimenti a chi ha fatto la macchina !