jackiex

ottimo acquirente, vendita perfetta, grazie!

il colore ? dovuto semplicemente perch? ? un prototipo, e quindi realizzato a partire da lastre di materiale (e lavorate meccanicamente) oppure con stampanti 3d (ossia prototipazione rapida). il produzione ci potrei mettere la mano sul fuoco...le plastiche saranno del solito colore! (e meno male direi anche, sia per questioni pratiche legate alla pulizia, occhio non vede cuore non duole...che estetiche!) ciao

dimmi te se questo ti sembra un telaio per il pista...eheh [attachment=41362:tm8thscaleproto_6.jpg] beh...il colore ? dovuto solo alla prototipazione rapida...

[url="http://www.redrc.net/2008/02/team-magic-18-concept-car/#more-7702"]http://www.redrc.net/2008/02/team-magic-18...-car/#more-7702[/url] penso che vinca il premio come la pi? brutta... il tappo serbatoio lo hanno preso in prestito da uno Scania... carina l'idea della barra anteriore.. ciaooo

? veramente deprimente arrivare a questo livello... e mi dispiace maggiormente (senza polemiche nei confronti degli altri membri dell'amsci) che di mezzo ci sia tu, che cerchi costantemente di dare una mano alla crescita del nostro hobby...

gentile, rapido nel pagamento e disponibile ad aspettare i [u]miei[/u] tempi...eheh ? stato un piacere!

signore e signori...questa mi lascia di stucco complimenti!

e invece ora distingui meglio il nero dal bianco/rosso?

allora...tu svernici chi? ti devo rammentare l'unico confronto che hai avuto con me col pista? forse non ? il caso...

io faccio il conto di una gara tipo: garetta della domenica, solo MEZZORA di gara (spesa solo di materiali di consumo) : costi: (presi da matt) Miscela: 4 litri MLC 16 % listino € 50,00 [b]costo a rifornimento: 0,94 euro[/b] 6 pieni=5,50 euro 4 litri MLC 25% listino € 60,00 [b]costo a rifornimento: 1,87 euro[/b] 6 pieni=11 euro Gomme (la durata ? la stessa) 1 treno 1/10 circa € 12,00 1 treno 1/8 circa € 20,00 solo di materiali di consumo siamo al doppio, poi i motori DURANO MENO e costano almeno il 50% in pi?.... devo fare anche il calcolo dei motori? cmq la spesa col pista ? doppia...punto... se riuscissi ad arrivare a dei costi simili farei pista.. molti meno grattacapi tra assetti e cose del genere..

io parlo come uno che ? due anni che tutti i campionati italiani a cui ha partecipato ? entrato in finale. io con l'1/10 mi posso permettere la spesa (i conti sulle mie tasche li so fare se permettete) di poter partecipare a gare di questo livello. se volessi fare 1/8 le stesse gare non le potrei fare, perch? le spese aumenterebbero. quindi se devo scegliere se spendere tanti soldi e fare gare di un certo livello oppure spendere la stessa (elevata) cifra ma fare solo qualche garetta allora scelgo tutta la vita touring, anche perch? vedo una grande eresia fare carte false per avere una 1/8 e poi farmi sverniciare da gente con il touring che ha materiale migliore... io le cose cerco di farle al meglio, se devo fare pista e usare un motore da 85 kmh sul dritto ? meglio (per il mio fegato) se sto a casa..

[quote name='KlemyJack' post='708058' date='Jan 30 2008, 04:48 PM']A certi livelli non c'? distinzione di costi, tanto costa il touring tanto il pista, devi valutare se con i tuoi pollici senti la differenza tra un motore che costa 999 e uno che ne costa 500........ Per le macchine dipende dagli optionals che ci metti su io credo che le due categorie euro pi? euro meno siano ormai molto simili per?................ [/quote] mi spiace contraddirti ma a certi livelli c'? a maggior ragione distinzione di costi, perch? la quantit? di materiale consumato aumenta esponenzialmente (treno di gomme nuovo ad ogni batteria, ecc) la miscela che consumi col pista ? doppia, le gomme costano il doppio, se la matematica non ? una opinione..(trascurando i motori) le macchine con gli optional le lascio volentieri a chi non capisce a che servono,per fare un italiano (da finale) ad una macchina di scatola ? necessaria solo una gran cura nel montaggio, una frizione di quelle di nuovo tipo alleggerite, un buon disco freno ed il resto ? tutto peso in pi?... l'unico costo in pi? del touring ? la necessit? di avere differenziali anche per l'anteriore.. le due categorie non sono per nulla comparabili economicamente...io le ho fatte entrambe, ed ho po di nostalgia per il pista..

ecco bravo... mi sa che gi? le fischiano le orecchie e stasera se la vedo ? gi? inversa! cmq sono un fermo sostenitore che ? meglio una alla volta...gi? divento pazzo cosi...

io NON quoto il poffa... fosse per me farei 1/8, ma i costi di gestione sono improponibili e se facessi pista non potrei permettermi di fare lo stesso numero di gare che faccio con il touring (parlo a sproposito dato che ? un po che sono scomparso, ma in questo caso si parla di tempistica...i motivi sono altri) e quindi penso che sia meglio ridimensionarsi un po con la categoria e spendere un po meno ma fare pi? gare e di un certo livello...senza trascurare il fatto che ora come ora il livello tecnico medio delle gare touring ? una spanna sopra il livello che si ha nel pista...

cris...lo sapevamo tu avessi qualche dubbio a riguardo...ogni tanto non pensare alle macchinine.... io mi astengo dal discorso...sono poco credibile

i motori per 1/10 essendo strutturalmente pi? semplici (luci, albero)e con potenze inferiori hanno un livello di esasperazione inferiore dei pari livello per 1/8 (io parlo di pista). ? un dato di fatto, un motore da pista ha una vita utile media inferiore ad uno per touring. Prova a vedere quanti motori tiene in cassetta un buon "pilota" di 1/10 ed un suo "simile" che fa 1/8, le cose sono un po diverse...

tutto vero, per? ? un dato di fatto che se devo girare con 1/10 o 1/8 la spesa in soli materiali di consumo (gomme e miscela) raddoppia. I motori poi durano la met? (poi dipende a che livello si fanno le cose). Per? che il pista costi veramente di pi? ? certo...

[quote name='sais' post='707653' date='Jan 30 2008, 09:06 AM'][quote name='DK - FASTSEATS' post='707248' date='Jan 29 2008, 06:01 PM']Giacomoooooooooo....###### vero...l'italiano 1a10 a Fiorano con il touring prendavamo i 105 di punta.....ankora nel 2k6[/quote] si vede ke siete giovani (giorgio e giacomo)!!!! e volete sempre andare a manetta !!!...mi ricordo walter (salemi) a quell'italiano...faceva i 96/98 in rettilineo e come best lap 17.2....penso di avere detto tutto... [/quote] visto il risultato finale dell'europeo kyo lasciami almeno la soddisfazione dei 105 km/h con la barchetta..

[quote name='principe' post='707297' date='Jan 29 2008, 06:50 PM']se ti chiamo e perche' ho bisogno di te se ho bisogno di te e perche mi servono dei disegni se mi servono dei disegni e perche' devo fare qualcosa se devo fare qualcosa vuol dire che e' urgente se e' urgente secondo te a che ora ti chiamo ?????? vedrai che domani ci saranno altre novita' e sarai ancora piu stupefatto[/quote] Mi sa che imparo a dormire col cell spento... aspetto di sentire le novit?..gi? quella di oggi mi bastava...

all'europeo Kyo...105 con la barchetta...andiamo a tamponarle!!! ahahah

bella mossa...io ho visto i primi vagiti della collaborazione....eheh eebbrravi...io sto aspettando ancora gli adesivi...e non le telefonate alle 7 di mattina

[quote name='DK - FASTSEATS' post='707227' date='Jan 29 2008, 05:48 PM']Se non ho capito male i collettori conici son stati aboliti.... Non vorrei dire na cazzata ? una notizia appresa ieri sera...............a Fiorano le 1a8 pista son passate dai 109 110 di punta ai 104 con le nuove marmitte!!!!!![/quote] ottimo...ora le sorpassiamo sul dritto!! ahahah

i pignoni normali SONO 0,8

inoltre introducendo gli sganci rapidi verrebbero fuori problemi legati allo sbilanciamentodelle ruote, e considerando la criticit? che hanno ora le gomme nel touring non mi pare proprio il caso.. e poi per cosa? io tutte le finali di italiano da 45 minuti le ho fatte tutte senza cambio gomme...

molto celere nel pagamento...bravo!