TONY07

[quote name='pasqua' timestamp='1321296192' post='1303599'] [quote name='claudio76' timestamp='1321295260' post='1303587'] [quote name='pasqua' timestamp='1321294731' post='1303582'] come mai? posta il tuo setup... da come ne parli

Leggo che parecchi di voi dicono di aver montato la 966TE, non saprei se vi riferite ad una auto nuova o agli aggiornamenti, in quanto io che ho montato tutti gli aggiornamenti TE sulla mia 966 ho avuto dei problemi sugli ammortizzatori posteriori,in pratica quando vado a montare il nuovo attacco inferiore in carbonio che allunga l'attacco, anche avvitando tutta la ghiera di registro della molla non riesco a regolare l'altezza da terra. Ci vorrebbe una molla pi

[quote name='RBWS7III' timestamp='1320845872' post='1302268'] Da come erano le previsioni dobbiamo dire di essere stati baciati dalla fortuna, pista perfetta e bellissima dove si impara tanto e un bel numero di iscritti tutti di alto livello, sopratutto la finale A con dodici piloti veramente al top ! Certo i primissimi tipo il bravissimo Arioli, lo sfortunato Bucarelli, il solito Fabianelli,Chicca e Carlini al di sopra di tutti gli altri, poi c'eravamo noi a contenderci le posizioni d'onore un bravissimo Granari, Folignoli, la sorpresa Pellegrini ed io, cmq non lontanissimi dai tempi dei primi, anzi mi sono meravigliato del distacco tutto sommato contenuto nelle qualifiche e anche in gara a parte i ritiri e le disgrazie capitate cmq eravamo l

[quote name='remok' timestamp='1320431750' post='1300587'] dove si trova l'unidirezionale pro? ciao [/quote] Ma questo unidirezionale pro, in cosa differisce dall'originale? avete il numero di riferimento serpent?

[quote name='pasqua' timestamp='1320394025' post='1300446'] serpentisti! Curiosit

[quote name='massigrung' timestamp='1320231641' post='1299854'] Anfora Massimiliano presente. ciao [/quote] ma!!!!! nun c'avevi da f

Ciao a tutti sono Tony, vorrei invitare a questa gara qualche pilota Serpent, visto che ormai pare, siamo rimasti veramente in pochi,per poterci confrontare su nuovi assetti e soluzioni da sperimentare. Voglio inoltre ricordare che il nostro stupendo e storico tracciato dell'Ombrone

[quote name='Freemike' timestamp='1318674753' post='1294802'] Devi mettere dentro ad un secchio pieno d'acqua sia la radio che la ricevente, a quel punto accendile assieme, la conducibilità dell'acqua le collega ed accoppia. Se non funziona, sicuramente era rotta!! [/quote]

Voglio ringraziare l'amico "PISTA77" per le tabelle relative agli assetti che mi ha inviato in mp, sono state molto utili in quanto dopo due anni di off road ho perso dimestichezza con i vari colori di molle e misure varie,ho provato senza riuscirci ha contattarlo sia telefonicamente sia via mail . La macchina è migliorata notevolmente , buona la prima gara 5° IN FINALE A , ed ora ho il problema inverso vorrei che girasse di più , sono stato costretto ad usare in in finale le 32 anteriori che però non hanno durato 30 minuti inducendomi a fare gli ultimi 10 minuti con il telaio che anteriormente strusciava facendomi perdere l'eventuale possibilità di salire sul podio. Penso che lavorando ancora di fino sull'assetto potrò riuscire a migliorare ulteriormente il modello. Ciao Tony

[quote name='perfex1' timestamp='1318639472' post='1294734'] come si chiama la spugna che viene utilizzata? [/quote] neoprene ciao Tony

Ciao Tony [/quote] Ho appena acquistato una Evo col kit incluso della TE non lo ancora mantata, mi sto' preoccupando dalla tua critic,a mi sa che non la monto nemmeno.... Pero' a Melzo andavano molto bene Mazzeo 17.1 non era male cosiderando che non e' Balestri 16.8, ho sentito dire di usare 35-35 e meno nervosa.... penso che la taratura degli oli sia fondamentale per renderla piu' semplice... [/quote] Ciao Fabrizio73, intanto premetto che non ho risposto all'amico Pasqua in quanto ho notato che quasi tutte le modifiche che lui mi consiglia, tendono a rendere l'avantreno pi

[quote name='batm4n' timestamp='1316627876' post='1287497'] Ho saputo che i ragazzi di Viterbo organizzano un trofeo su questa pista : [url="http://lnx.automodel.net/forum/index.php?showtopic=114559"]TROFEO SANTA ROSA DOMENICA 9 OTTOBRE[/url] [/quote] Si Batm4n ti confermo che, domenica 9 Ottobre nella pista dell'Ombrone di Viterbo ,

Non ho certamente nessun problema a postare il mio set up , anche per vedere se da questa discussione potrebbe nascere qualcosa di positivo, le mie impressioni di guida le ho espresse nel post precedente, Avantreno carreggiata 252 portata poi a 253 ammortizzatori molle grigie 3 buchi olio 1500 steering block L1 R 2 off set 1mm interno attacco ammortizzatori centrale down stop +1 camber 2

[quote name='galla' timestamp='1316447463' post='1286693'] beh nel caso del motore da 4 cc si sarebbe dovuto usare ( per farlo rendere al meglio ) una mix non al 25% ma maggiorata, e questo sarebbe risultato al nitromax, o ridico una minchiata?? [/quote] Scusa ma secondo te in un motore ,maggiore

[quote name='umbro72' timestamp='1316434643' post='1286593'] OS SPEED e fino a quando non lo provate non potete credere [/quote] Ecco..... questo

[quote name='sabby' timestamp='1316431572' post='1286569'] che shore di gomme avevi montato? hai provato a cambiare shore? [/quote] 35- 35 non ho provato a montare gomme pi

Ho montato sulla mia 966 tutto gli aggiornamenti della TE , kit bracci ant., set ammortizzatori inclinati post, kit braccetti superiori post, piastra radio, paraurti, assetto fatto su indicazioni date da piloti ufficiali serpent , il tutto per una spesa di ben 200

[quote name='principe' timestamp='1316320738' post='1286161'] Io prenderei Un 35 plus 21 [/quote] [img]http://lnx.automodel.net/forum/public/style_emoticons/default/dry.gif[/img] Quoto alla stragrande...........e risparmi anche dei bei

Sarebbe meglio che postassi qualche foto della tua mbx6, cos

Contatta il negozio TRUKMODELLISMO di Viterbo su facebook, sono distributori ufficiali JQ per il Lazio e sponsorizzano un pilota F1 ad un ottimo livello (Chicca),sono molto disponibili e sapranno certo darti tutte le informazioni che cerchi.Sono inoltre proprietari di una splendida pista e se chiedi potrai organizzare una giornata in pista quando provano i piloti del team, se non sei troppo distante. Ciao Tony

Ciao ragazzi, c'

[quote name='Vortex' timestamp='1313680478' post='1277887'] Ce da dire che l

[quote name='dmarghe' timestamp='1310379149' post='1268100'] Ragazzi comunque in generale.i motori su base picco stanno avendo problemi [/quote] Quoto appieno.............. Tony

Ciao Verga sono Tony, provengo dai 1/8 pista e da poco tempo mi st

[quote name='principe' timestamp='1304156969' post='1247043'] Prima di tutto vorrei ringraziare Dario e Stefano Puccinelli per il gran lavoro effettuato durante il mondiale Stefano Colombini per l'aiuto e la visione della macchina in pista come nessuno La Novarossi per aver motorizzato la Capricorn di Dario Maurizio Crippa ingegnere della Capricorn che ha disegnato sia la 1\10 che la 1\8 La Macchina e tutte le sue parti sono state completate in maniera definitiva circa 10 giorni prima del mondiale quindi a parte qualche uscita di prova con plastiche prototipate la prima gara era il Campionato del mondo!!! La bonta' del progetto e' stata fondamentale, poi Puccinelli ha messo a punto tutto quello che avevamo a disposizione non siamo stati in grado di provare tutto cio che avevamo ma sicuramente durante l'anno un lavoro di affinamento verra' fatto per scoprire le vere potenzialita' del modello che sembrano veramente enormi Abbiamo dato il 110% per essere preparati a questa gara e credo che una finale diretta e un 3posto siano piu che suff. additivi non additivi abbiamo dimostrato di andare forte dal primo all ultimo giorno parco chiuso parco aperto parco sempione etc.etc molti che non dovevano andare a parco chiuso andavano lo stesso molti invece che si pensava non lo usassero a parco chiuso smettono di andare i piu attesi non andavano ne a parco chiuso ne a parco aperto Come dice il buon Cristofori aspettative dalla macchina del decennio :deludente sicuramente si metteranno in riga ma questo spero ridimensioni il buon vecchio Hudy e gli faccia capire che le macchine non e' capace di farle solo lui ma anche le altre case ricordo un conlumn del mese precedente dove descriveva la magnificenza della sua macchinina di plastica e diceva che lui le macchine di alluminio le faceva 20 anni fa be'visti i risultati ( 10 finalisti 8 macchine di alluminio e 2 di plastica di cui una neanche partita al via (la sua)) questo la dice lunga in conclusione il giorno dopo la gara noi eravamo a provare come serpent mugen kyosho e tutti e dico tutti erano a guardare il nostro modello a studiare e capire come mai quella macchina era la piu veloce della finale del mondiale forse non eravamo preparati come Robert ai pieni (perdevamo circa 8 decimi a pieno) cosa che ci avrebbe dato la pole position non eravamo preparati sulla strategia di gara 2 cambi gomma contro uno di tutti gli altri siamo partiti fortissimo Dario ha passato Hara come se fosse fermo e' stato in testa 2\3 di gara tranne quando cambiavamo le gomme cosa si vuole di piu? Una bella soddisfazione per il primo mondiale 1\8 [/quote] Complimenti a tutto il Vostro staff per le stupefacenti prestazioni ottenute, avete certamente contribuito ad innalzare il valore e la qualit