alessandro79

sapete dove posso trovare i ricambi x la macchina... sul sito nonsolomodel ci sono quelli x la rx1 quelli x la style dove li trovo ???

ciao .. ho notato ke il diff anteriore e posteriore hanno leggermente gioco laterale di 2.. 3 mm... e normale o bisogna spessorarli con qualche rasamento ??

ciao ben arrivato----concordo con maurito alla grande .. lo scoppio ? pi? divertente ? pi? bello

ciao .. io le ho tutte e due x lmz2 concordo con tore.. x farla andare ci devi spendere una cifra ... la rx1 style va gi? bene pensa che in 4 uscite che ho fatto nn ho rotto nulla e botte ne ho preso altro che delicata ...

[quote name='kotor' post='991151' date='Jun 1 2009, 07:27 AM'][quote name='ador75' post='990779' date='May 30 2009, 07:16 PM']caio alessandro,se domani vai a olbia sicuramente nitrox ti pu? aiutare piu di me, perche visto che le cose le sa perche io in pista non potrei propio aiutarti visto che sono abruzzese,guarda bene miraccomando.[/quote] Paolo ma almeno "ti pagano" per la publicita ? ciao bella gioia [/quote] i forum nn sono a pagamento ..

[quote name='Nitrox' post='990665' date='May 30 2009, 12:52 PM']Se domani vieni alla gara di Olbia, ne possiamo parlare di persona.[/quote] come no domani son li devo partire alle 6 hihihi ho una magliettina a strisce a-style .. se avevo la macchina pronta avrei partecipato ...

[quote name='ador75' post='990657' date='May 30 2009, 12:18 PM']concordo pienamente con te sul fatto della cinghia laterale essendo piu piccola ha meno attrito,per quando riguarta te alessandro tu comincia sempre con il set up di base e poi fai le modifiche come meglio credi, e prova tanto da li puoi capire veramente come ? la tua guida,perche ognuno di noi a un suo modo di guidare e di fare i set up,un consiglio che ti posso dare comincia sempre con i braccetti anteriori superiori tirati tutti dietro,cosi la macchina sar? meno nervosa,e poi cominci a modificare,nulla da togliere su gli altri consigli che ti danno.[/quote] ciao ador ... quindi se tiro i bracci tutti dietro mi aiuta la guida buono ne ho proprio bisogno .. io ho una guida un po nervosa quindi mi dovrei dare una calmatina .. come setup ho quello di base fatto senza setup quindi nn credo sia perfetto ...cmq io prendo un po da tutti i consigli son sempre ben acetti ...io la macchina nn la conosco e setup altre cose nn sapevo manco cosa erano figurati ... cmq grazie ciao alessandro

[url="http://img7.imageshack.us/my.php?image=dscn0601c.jpg"][img]http://img7.imageshack.us/img7/3958/dscn0601c.th.jpg[/img][/url] foto.....[topic="0"][url="http://img7.imageshack.us/my.php?image=dscn0601c.jpg"][img]http://img7.imageshack.us/img7/3958/dscn0601c.th.jpg[/img][/topic][/url]

io leggo tutti i consigli anche xk? avete molta pi? esperienza ... quindi ogni consiglio ? buono ... io ho la cinghia originale ... monta anche quella della mz laterale ??

[quote name='Nitrox' post='990471' date='May 29 2009, 06:17 PM']Coi supporti del MZ il mot. si trova in una posizione che comporta uno sbilanciamento sul asse longitudinale della macchina con conseguenti problemi di tenuta. Per la carreggiata segui le indicazioni del manuale. Questa invece ? una mia realizzazione per poter mettere gli ammo pi? verticali in piste con scarsa tenuta.[/quote] ok allora smonto quelli e domani compro quelli della cronos ... le barre stabilizatrici come le usi a coltello o orizontali ?'

[quote name='Nitrox' post='990430' date='May 29 2009, 04:10 PM'][quote name='alessandro79' post='990100' date='May 28 2009, 09:41 PM'][quote name='ador75' post='990085' date='May 28 2009, 08:18 PM']i castelletti non li abbassare,perche dopo abbassi troppo il cento del volano confronto alla puleggia,fidati gia ? basso cosi,fai le prove che ti ho detto dopo fammi sapere......[/quote] quindi se monto i castelletti della mz che sono 2 mm pi? bassi la puleggia col volano lavorano male . ??? meglio lasciare i castelletti originali [/quote] Se vuoi, i supporti motore li puoi abbassare tranquillamente per? a quel punto devi montare un tendicinghia per la cinghia lunga altrimenti questa tocca sul collettore di scarico. Per la campana frizione e corona non ti preoccupare che va tutto bene. Sia io che Daniele Bulla l'abbiamo cosi e va tutto bene. Se poi vuoi usare dei supporti diversi (quelli MZ non vanno bene) puoi usare quelli della Crono RS 03 da off-road con le viti piatte M5 della Kyosho. Monta anche la puleggia laterale anteriore della MZ e i pignoncini da 18 denti sempre MZ (inseriscono perfettamente sui trascinatori Blade) e vedi come cambia la scorrevolezza. Unico pignone da 18 in ergal va messo sull' asse di trasmissione della cinghia posteriore perche quello in plastica soffre la temperatura del motore. Ciao. [/quote] ciao ieri nn sapevo cosa fare ... ho montato i castelletti motore della mz1 sembra che vadino bene poi ho creato un tendicinghia ... difatti oggi come ho visto la tua foto sembra ho fatto giusto .. il problema era quello della cinghia che va a sfregare sul collettore cmq col tendicinghia ho risolto ... la carreggiata quanto la devo fare e come si misura ??? ciao grazie

secondo me gi? il titolo era pessimo .. (((grp a fuoco)))

[quote name='ador75' post='990085' date='May 28 2009, 08:18 PM']i castelletti non li abbassare,perche dopo abbassi troppo il cento del volano confronto alla puleggia,fidati gia ? basso cosi,fai le prove che ti ho detto dopo fammi sapere......[/quote] quindi se monto i castelletti della mz che sono 2 mm pi? bassi la puleggia col volano lavorano male . ??? meglio lasciare i castelletti originali

[quote name='ador75' post='989195' date='May 26 2009, 09:02 PM']CIAO ALESSANDRO,IO CONOSCO MOLTO BENE SIA LA RX1 CHE LA STILE,PER COMINCIARE CERCA DI TENERE LE MOLLE IN APPOGGIO ESEMPIO:QUANDO ALZI LA MACCHINA DA TERRA LE MOLLE DEVONO AVERE UNA ESCURSIONE DI CIRCA UN MILLIMETRO SUL PIATTELLO E GHIERA,POI NON STRINGERE IL DIFFERENZIALE A PACCHETTO MA CON LA VITE CHE SI TROVA SU LA GHIERA SE NO NON LAVORA BENE,NON STRIGERE MOLTO FORTE SE NO RISCHI DI SPEZZARE LA VITE,SE NON MI SONO SPIEGATO BENE NON ESITARE A CHIEDERE,CIAO E BUON DIVERTIMENTO[/quote] ciao provo a regolare il diff come hai detto .... ascolta i castelletti del motore che fornisce la blade sono un po alti .. se ne monto altri e abbasso il baricentro cosa succede migliora o no ??

ciao domenica sono a olbia devo partire alle 6 con un mio amico ... guarda avrei voluto partecipare ma preferisco aspettare quando ci sono le gare a decimo magari li una gara la faccio che poi gara faccio la presenza e meglio hahaha ... luca avrai mille cose da fare e da pensare .. domenica mi dai se hai un minuto di tempo libero mi fa piacere ricevere un tuo consiglio vi ringrazio

la pista dove giro io nn ? asfalto .. ? un materiale simile al quarzo quindi penso abbia meno grip rispetto all'asfalto drake la conosce bene e la pista di decimo ....

[quote name='polar76' post='988651' date='May 25 2009, 07:32 PM'][quote name='alessandro79' post='988640' date='May 25 2009, 08:18 PM'][quote name='polar76' post='988636' date='May 25 2009, 07:12 PM'][quote name='alessandro79' post='988624' date='May 25 2009, 07:44 PM'][quote name='polar76' post='988615' date='May 25 2009, 06:32 PM'][quote name='alessandro79' post='988594' date='May 25 2009, 06:51 PM'][quote name='totore636' post='988183' date='May 24 2009, 09:15 PM'][quote name='alessandro79' post='988154' date='May 24 2009, 07:41 PM'][quote name='ohhh' post='988145' date='May 24 2009, 07:24 PM'][quote name='alessandro79' post='987920' date='May 24 2009, 08:14 AM']ciao ieri ho provato la macchina in pista .. a primo impatto molto negativoo ma molto .. . il posteriore in accellerazione era incontrollabile si girava anke in retilineo .. premetto ke la macchina l ho acquistata gi? montata cmq e dopo un paio di tentativi ci siamo accorti che il differenziale davanti nn funzionava bene smontandolo ho visto che monta 3 rondelle o piattelli a differenza dall'mz che ne monta 2 ..cmq una l ho eliminata e la puleggia non girava pi? a vuoto ... la provo in pista e il posteriore in rettilineo sembra migliorato ma in curva nn tanto tende a scivolare [/quote] Credo che il differenziale della Blade sia uguale o molto simile al Picco e credo tu abbia sbagliato a togliere una ralla, almeno io non l'ho mai fatto. Per quanto riguarda l'instabilit? posteriore come prima correzione indurisci il diff. anteriore e usa gomme nuove. [/quote] sicuramente il differenziale era montato male la seconda rondella nn era perfettamente in asse e nn riusciva a stringere la puleggia ... riguardo alla durezza l ho indurito abbastanza .. magari ho problemi di setup bo bo [/quote] togli la terza ralla dal differenziale,forse il mio amico non lo sapeva e il differenziale slitta. dopo regolalo medio-morbido e prova. per qualunque consiglio chiedi pure [/quote] ciao tore la terza l avevo gi? tolta nn riusciva a stringere la puleggia quindi aveva poca trazione all'anteriore .. ha un po problemi di setup bisogna rivedere qualcosa ma speriamo bene [/quote] Anch io avevo problemi col differenziale che slittava sulla blade ed ho montato una boccola bmt va molto meglio e non slitta pi? [/quote]io ho levato solo una rondella e ho risolto ... che olio hai messo nel diff post .. in curva mi slitta da dietro [/quote] ho messo il 50000 ma se sistemi bene il ante diff anteriore vedrai andr? meglio altrimenti metti del 30000 [/quote]il diff anteriore ? ok sistemato ... come olio sicuramente ho il 30 mila quindi saranno problemi di setup na parola [/quote] Guarda ti posso dire solo questo io avevo i tuoi stessi problemi,se Drake e il Sig Bulla non mi avessero dato una mano io ero a piedi.La loro blade ? quella che ho visto andare pi? forte,so che ci stanno lavorando molto sopra di pi? non so come aiutarti [/quote]va be mica aiutano a tutti ....io ho aperto questo topic proprio x ricevere qualche consiglio visto ke sono alle prime armi e nn intendo fare ((((gare)))))) ma solo divertirmi con gli amici in pista niente di pi?...anke io ho visto la loro macchina x quello l ho comprata nn xk? va veloce xk? mi piace com? fatta ,,a differenza dell'mz che possiedo gi?.... poi giustamente uno ci deve saper fare sicuramente nn ? il mio caso cmq fa niente l'importante e sempre questo

[quote name='polar76' post='988636' date='May 25 2009, 07:12 PM'][quote name='alessandro79' post='988624' date='May 25 2009, 07:44 PM'][quote name='polar76' post='988615' date='May 25 2009, 06:32 PM'][quote name='alessandro79' post='988594' date='May 25 2009, 06:51 PM'][quote name='totore636' post='988183' date='May 24 2009, 09:15 PM'][quote name='alessandro79' post='988154' date='May 24 2009, 07:41 PM'][quote name='ohhh' post='988145' date='May 24 2009, 07:24 PM'][quote name='alessandro79' post='987920' date='May 24 2009, 08:14 AM']ciao ieri ho provato la macchina in pista .. a primo impatto molto negativoo ma molto .. . il posteriore in accellerazione era incontrollabile si girava anke in retilineo .. premetto ke la macchina l ho acquistata gi? montata cmq e dopo un paio di tentativi ci siamo accorti che il differenziale davanti nn funzionava bene smontandolo ho visto che monta 3 rondelle o piattelli a differenza dall'mz che ne monta 2 ..cmq una l ho eliminata e la puleggia non girava pi? a vuoto ... la provo in pista e il posteriore in rettilineo sembra migliorato ma in curva nn tanto tende a scivolare [/quote] Credo che il differenziale della Blade sia uguale o molto simile al Picco e credo tu abbia sbagliato a togliere una ralla, almeno io non l'ho mai fatto. Per quanto riguarda l'instabilit? posteriore come prima correzione indurisci il diff. anteriore e usa gomme nuove. [/quote] sicuramente il differenziale era montato male la seconda rondella nn era perfettamente in asse e nn riusciva a stringere la puleggia ... riguardo alla durezza l ho indurito abbastanza .. magari ho problemi di setup bo bo [/quote] togli la terza ralla dal differenziale,forse il mio amico non lo sapeva e il differenziale slitta. dopo regolalo medio-morbido e prova. per qualunque consiglio chiedi pure [/quote] ciao tore la terza l avevo gi? tolta nn riusciva a stringere la puleggia quindi aveva poca trazione all'anteriore .. ha un po problemi di setup bisogna rivedere qualcosa ma speriamo bene [/quote] Anch io avevo problemi col differenziale che slittava sulla blade ed ho montato una boccola bmt va molto meglio e non slitta pi? [/quote]io ho levato solo una rondella e ho risolto ... che olio hai messo nel diff post .. in curva mi slitta da dietro [/quote] ho messo il 50000 ma se sistemi bene il ante diff anteriore vedrai andr? meglio altrimenti metti del 30000 [/quote]il diff anteriore ? ok sistemato ... come olio sicuramente ho il 30 mila quindi saranno problemi di setup na parola

[quote name='polar76' post='988615' date='May 25 2009, 06:32 PM'][quote name='alessandro79' post='988594' date='May 25 2009, 06:51 PM'][quote name='totore636' post='988183' date='May 24 2009, 09:15 PM'][quote name='alessandro79' post='988154' date='May 24 2009, 07:41 PM'][quote name='ohhh' post='988145' date='May 24 2009, 07:24 PM'][quote name='alessandro79' post='987920' date='May 24 2009, 08:14 AM']ciao ieri ho provato la macchina in pista .. a primo impatto molto negativoo ma molto .. . il posteriore in accellerazione era incontrollabile si girava anke in retilineo .. premetto ke la macchina l ho acquistata gi? montata cmq e dopo un paio di tentativi ci siamo accorti che il differenziale davanti nn funzionava bene smontandolo ho visto che monta 3 rondelle o piattelli a differenza dall'mz che ne monta 2 ..cmq una l ho eliminata e la puleggia non girava pi? a vuoto ... la provo in pista e il posteriore in rettilineo sembra migliorato ma in curva nn tanto tende a scivolare [/quote] Credo che il differenziale della Blade sia uguale o molto simile al Picco e credo tu abbia sbagliato a togliere una ralla, almeno io non l'ho mai fatto. Per quanto riguarda l'instabilit? posteriore come prima correzione indurisci il diff. anteriore e usa gomme nuove. [/quote] sicuramente il differenziale era montato male la seconda rondella nn era perfettamente in asse e nn riusciva a stringere la puleggia ... riguardo alla durezza l ho indurito abbastanza .. magari ho problemi di setup bo bo [/quote] togli la terza ralla dal differenziale,forse il mio amico non lo sapeva e il differenziale slitta. dopo regolalo medio-morbido e prova. per qualunque consiglio chiedi pure [/quote] ciao tore la terza l avevo gi? tolta nn riusciva a stringere la puleggia quindi aveva poca trazione all'anteriore .. ha un po problemi di setup bisogna rivedere qualcosa ma speriamo bene [/quote] Anch io avevo problemi col differenziale che slittava sulla blade ed ho montato una boccola bmt va molto meglio e non slitta pi? [/quote]io ho levato solo una rondella e ho risolto ... che olio hai messo nel diff post .. in curva mi slitta da dietro

[quote name='totore636' post='988183' date='May 24 2009, 09:15 PM'][quote name='alessandro79' post='988154' date='May 24 2009, 07:41 PM'][quote name='ohhh' post='988145' date='May 24 2009, 07:24 PM'][quote name='alessandro79' post='987920' date='May 24 2009, 08:14 AM']ciao ieri ho provato la macchina in pista .. a primo impatto molto negativoo ma molto .. . il posteriore in accellerazione era incontrollabile si girava anke in retilineo .. premetto ke la macchina l ho acquistata gi? montata cmq e dopo un paio di tentativi ci siamo accorti che il differenziale davanti nn funzionava bene smontandolo ho visto che monta 3 rondelle o piattelli a differenza dall'mz che ne monta 2 ..cmq una l ho eliminata e la puleggia non girava pi? a vuoto ... la provo in pista e il posteriore in rettilineo sembra migliorato ma in curva nn tanto tende a scivolare [/quote] Credo che il differenziale della Blade sia uguale o molto simile al Picco e credo tu abbia sbagliato a togliere una ralla, almeno io non l'ho mai fatto. Per quanto riguarda l'instabilit? posteriore come prima correzione indurisci il diff. anteriore e usa gomme nuove. [/quote] sicuramente il differenziale era montato male la seconda rondella nn era perfettamente in asse e nn riusciva a stringere la puleggia ... riguardo alla durezza l ho indurito abbastanza .. magari ho problemi di setup bo bo [/quote] togli la terza ralla dal differenziale,forse il mio amico non lo sapeva e il differenziale slitta. dopo regolalo medio-morbido e prova. per qualunque consiglio chiedi pure [/quote] ciao tore la terza l avevo gi? tolta nn riusciva a stringere la puleggia quindi aveva poca trazione all'anteriore .. ha un po problemi di setup bisogna rivedere qualcosa ma speriamo bene

[quote name='ohhh' post='988145' date='May 24 2009, 07:24 PM'][quote name='alessandro79' post='987920' date='May 24 2009, 08:14 AM']ciao ieri ho provato la macchina in pista .. a primo impatto molto negativoo ma molto .. . il posteriore in accellerazione era incontrollabile si girava anke in retilineo .. premetto ke la macchina l ho acquistata gi? montata cmq e dopo un paio di tentativi ci siamo accorti che il differenziale davanti nn funzionava bene smontandolo ho visto che monta 3 rondelle o piattelli a differenza dall'mz che ne monta 2 ..cmq una l ho eliminata e la puleggia non girava pi? a vuoto ... la provo in pista e il posteriore in rettilineo sembra migliorato ma in curva nn tanto tende a scivolare [/quote] Credo che il differenziale della Blade sia uguale o molto simile al Picco e credo tu abbia sbagliato a togliere una ralla, almeno io non l'ho mai fatto. Per quanto riguarda l'instabilit? posteriore come prima correzione indurisci il diff. anteriore e usa gomme nuove. [/quote] sicuramente il differenziale era montato male la seconda rondella nn era perfettamente in asse e nn riusciva a stringere la puleggia ... riguardo alla durezza l ho indurito abbastanza .. magari ho problemi di setup bo bo

ciao ieri ho provato la macchina in pista .. a primo impatto molto negativoo ma molto .. . il posteriore in accellerazione era incontrollabile si girava anke in retilineo .. premetto ke la macchina l ho acquistata gi? montata cmq e dopo un paio di tentativi ci siamo accorti che il differenziale davanti nn funzionava bene smontandolo ho visto che monta 3 rondelle o piattelli a differenza dall'mz che ne monta 2 ..cmq una l ho eliminata e la puleggia non girava pi? a vuoto ... la provo in pista e il posteriore in rettilineo sembra migliorato ma in curva nn tanto tende a scivolare

ciao potete mandarmi una foto di come va fata la modifica del paracolpi anteriore graziee

che strano .. ma hanno scassinato solo la tua macchiina oppure anke altre ??? magari quando stavi caricando l'attrezzatura ti ha visto qualche tuo vicino ... abiti in palazzina ?? sicuramente la tua macchina nn ha l'antifurto .... cmq penso sia stato qualcuno molto vicino magari ragazzini del tuo palazzo ...