ivano

[quote name='cristofori' post='926975' date='Jan 21 2009, 12:40 PM'][quote name='maxmantua' post='926966' date='Jan 21 2009, 01:17 PM']Claudio voglio precisare un paio di cose: In corrispondenza della "riunione" di Riccione, testimoni chi vuoi non ci sono problemi, tra le varie cose dette c'? stata l'uscita di questa fantomatica 4wd rigida di cui tu e il Sig Ficcadenti elogiavate le teoriche facilit? di guida, al che ho fatto i miei complimenti per l'idea ma che prima di fare altrettanto avrei quanto meno verificato la possibilit? produttiva e il possibile bacino di utenza. Anche a Monaco il Sig dell'Unto della Dxf mi ha mostarto la sua elettrica 2wd su base rigida, ma pi? che osservare nella pausa pranzo un clone silenzioso e pi? lento della classic a scoppio mi sono detto " il futuro non di certo li" e con i dovuti complimenti non mi sono certo sbilanciato a dire "la faccio anch'io". Stessa cosa per la 4wd rigida. Detto questo vorrei far notare che metterla ad un italiano con data fissa, oggi che nessuno l'ha ancora vista girare e che probbabilmente nessuno cel'ha in garage pronto corsa ( non parlo di piloti ufficiali), penso sia un azzardo. Oltretutto gi? a Riccione se doveva essere una riunione ufficiale mancava Gianni Di Salvatore 4? membro dell'assemblea, mancava un ordine del giorno scritto, mancava un verbale scritto, insomma tutto cio' che rende una riunione legale e decisionale era assente. In effetti quella doveva essere una cosa informale solo per tracciare le idee guida della CLASSIC RIGIDA 2WD per il 2009 e null'altro. Se dal dire "buona idea", lo si debba per forza interpretare come un avvallo ad inserire una categoria forzatamente nell'Italiano 2wd, allora basta solo dire chiaramente " a me piace e ce la metto dicano quel che vogliono", ma mi sembra una cosa molto dispotica e monarchica, se invece si fosse fatto un discorso di ampio respiro chiedendo con referendum ai rigidari veri cosa ne pensano, beh la risposta qui emerge da sola..... rigida 4wd? NO Grazie![/quote] Ciao Massimo, se intendi dire che la riunione ? nata in maniera informale, posso essere d'accordo con te (ci eravamo sentiti per mail dicendo "ci vediamo a Riccione"), ma per me "buona idea" era un avallo come lo era il dire che avreste valutato e testato l'idea. Ripeto: ? una gara sperimentale che si corre in occasione del Campionato Italiano, non un Campionato Italiano. Quale migliore occasione per metterla alla prova e discuterne tutti insieme? Ciao Claudio PS Gianni Di Salvatore, se ricordi, aveva dato le dimissioni per motivi personali un paio di mesi prima della riunione... [/quote] NOTOcon amarezza ke non si vuole capire leggetevi i commenti posso solo dire ...siete peggio dell'amsci nei suoi peggiori momenti MI DISPIACE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! CENSI IVANO

[quote name='cristofori' post='926857' date='Jan 21 2009, 09:56 AM'][quote name='ivano' post='926520' date='Jan 20 2009, 08:27 PM'][...] COMUNICATO DA PARTE W.R.C--se non verra interrotto questo spot pubblicitario da parte di un dirigente -- uisp -- e se non verra immediatamente cambiato atteggiamento la wrc NON partecipera a nessuna manifestazione uisp ed esortera tutti i possessori di tale modello di fare altrettanto -- (non e amissibile e concepibile avere dei facenti parte commissione uisp cosi dikiaratamente di parte) e vergognoso!!!!!!!!!! attendendo pubblica risposta Censi Ivano.[/quote] Ciao Ivano, sinceramente [u]NON sto facendo promozione per nessuna marca[/u]. Se andassi a vedere le classifiche degli scorsi anni ti accorgeresti che sono un pilota MUGEN in 1/8 e 1/10, mentre nella Classic nel 2008 ho corso con la Mantua Intrepid (chiedi a Massimo poldi per conferma); per il 2009 sono fortemente orientato proprio alla WRC che mi affascina moltissimo... Se vedi altri miei Post, scoprirai che prima di Natale ho consigliato proprio la WRC ad altri forumisti (era un appassionati siciliano per l'esattezza). In 25 anni ho corso con molti modelli (Mantua, SG, BMT, FD, Serpent, MM2, Mugen,...), ma casualmente [u]mai con Motonica[/u]. Non sto facendo promozione a Motonica, ma a una categoria in cui credo. La Formula 4WD nasce da una costola della Classic, ma ripeto che non ? pensata come concorrente (per Target e caratteristiche) della Classic. Delle due la Formula 4WD potrebbe essere pi? "concorrente" delle Rally (ora GT per l'Amsci), tanto che il nome che avevamo pensato a settembre era GT4. La categoria sar? "sperimentale" con una sola gara nel 2009; nel 2010, [u]se verr? confermata[/u], sar? quasi sicuramente abbinata al Rally e non al Pista come accade oggi per la Classic. Sono due categorie ben diverse... Nella commisione Classic al momento ci sono Poldi (Mantua), Ficcadenti (Motonica), io e Michele Bison. Secondo me non ? di parte, anzi ? molto bilanciata. Spero che tu e la WRC capiate che non c'? nulla contro voi, Mantua o altri (anzi potrebbe essere per tutti un nuovo mercato che si affianca alla Classic). Spero di vedervi in pista a settembre sul Lago di Codana. Sicuramente ci vedremo anche a Montecchio per l'italiano AMSCI. Cordiali saluti Claudio Cristofori [/quote] io sto dicendo ke...siccome pokissimi hanno guidato una 4wd rigida e ke al momento SOLOuna casa costruttrice ne e in possesso trovo non corretto volerla presentare in un palcoscenico come un italiano sopratutto leggendo questi post,se non e pubblicita questa....e poi prima di varare questa idea sono stati sentiti i pareri di tutti i dirigenti commissione...sembrerebbe di no.percio scusa ma al momento rimango della solita mia idea----lasciate stare la rigida. ciao ivano censi

[quote name='KTI' post='926789' date='Jan 21 2009, 07:49 AM']Dopo aver letto 39 interventi che non portano a nulla come al solito se non hai rispettivi propri interessi e letto interventi tipo l'esortazione a non partecipare ad eventi da parte di NEONATE societ? (ma non ? controproducente visto che vi siete appena affacciati sul mercato ? Ivano Ivano...) Ieri sera ho parlato a lungo con Cristofori. Io per primo quando ho pensato ai miei modelli ho pensato da subito alla rigida (ma poi mi son fatto trascinare... ) devo dire che la possibilit? di avere un kit che trasformi una 2WD in 4WD non ? affatto male ed ? quello che proporremo anche noi anche per il settore rigido. Ci sono parecchie particolarit? che spero (come ho consigliato a Claudio) vengano accolte e specificate nei regolamenti che non potranno far altro che portare nuovi stimoli e nuova gente nelle gare soprattutto nei piazzali visto che un 2WD non ci pu? correre ma una 4WD un po meglio si.. Poi sta in tutte le cose, fino a quando c'era una sola azienda a fare modelli "tavoletta" tutti zitti, ora che sul mercato ci si affaccia in molti e nasce la concorrenza tutti a guerreggiare. L'evoluzione sta nella normale vita di tutti i giorni, chi vuole cavalcarla lo fa, chi vuole restare tradizionalista va bene lo stesso. Introdurre nuove categorie non ? sbagliato, ? sbagliato difendere i propri prodotti vantando poteri dicendo che gli altri non possono disporne. Credo non vi resti attendere. Pensate se potreste correre una gara di rigida potendo trasformare una macchina qualunque.....................[/quote] io per prima cosa mi firmo cosi ki risponde sa con ki sta parlando in secondo NON sto dfendendo il modello ke io uso ma la categoria di detti modelli in terzo nessuna critica per case costruttrici ma solo per come e stato presentato il progetto ...o bisogna acettare tutto. lascino stare la rigida e si comportino correttamente

[quote name='maxmantua' post='926742' date='Jan 21 2009, 12:11 AM']Maxmarri ricorda di sicuro bene, non sono mai intervenuto. L'allontanamento dal campo rally, che comunque in questa discussione non ha alcuna valenza, mio personale come pilota ? stato dettato da motivazioni varie. Se qui sono intervenuto ? stato anche per la necessit? di far sentire che come ditta tengo molto a questa categoria che, anche se in versione pi? moderna ed evoluta, ? indubbiamente la costola da cui ? nato il modellismo rcs come lo intendiamo oggi. Se alla rinascita di una categoria di cui non mi vergogno ma anzi sono fiero di appartenere, vedo sorgere parallelamente problemi o presunti tali, mi preoccupo di partecipare alla soluzione, prima che il tutto si trasformi in danno per la categoria stessa. Non vorrei che chi passasse a leggere questo post pensasse " tanto finisce tutto come nelle altre categorie e ognuno fa quel che gli pare, basta che il modellista paghi..." oppure " bella roba ci sono anche qui i soliti casini". Nella teoria la Classic ? nata come puro divertimento con sole 2wd da far stare in strada e possibilmente dando all'amico rivale la "paghetta" la domenica, dove non ? pi? bravo chi caccia pi? soldi ma chi sa sfruttare al meglio quello che ha e che guida meglio. Tornando al discorso Motonica, tanto di cappello per aver creduto nella rigida, ma nel mio discorso di prima, se legge bene, non vi ? alcuna traccia di polemica nei confronti del mio concorrente, che stimo, ma mi chiedo cosa possa spingere ad inserire in un Italiano ( gara nazionale non del salame, n? trofeo pinco pallino) una categoria che nulla a che fare con la rigida 2wd, se non la mancanza delle sospensioni. Chiarito questo da chi di dovere, nel modo mi auguro pi? esauriente possibile, io posso anche tornare da dove sono venuto senza alcun problema. Ultima cosa mi farebbe piacere sapere con chi interloquisco, per cui un nome e non un nik, renderebbero sicuramente il dialogo pi? chiaro. saluti MM[/quote] ciao massimo--sono superdaccordo con te--censi ivano

[quote name='ivano' post='926231' date='Jan 20 2009, 12:27 PM'][quote name='cristofori' post='926146' date='Jan 20 2009, 09:21 AM']Probabilmente non sono riuscito a spiegarmi: [b]la Classic ? e rimarr? sempre 2WD[/b]. E la Classic ? e rimarr? sempre la "categoria regina" per me (ci corro da 25 anni e ne ho ormai una decina, tutte funzionanti, che non venderei per nessun motivo). La Formula 4WD ? una nuova categoria che con la Classic condivide regole e principi, ma ? totalmente differente ed orientata a un "pubblico" differente. Gli amanti della Classic non ameranno la Formula 4WD, ma non ? rivolta a loro. E' giusto che non la "amino" e che la contestino. La Formula 4WD ? orientata a creare nuovi modellisti che la Classic fino ad oggi (e parlo di 20 anni di storia circa) non ? mai riuscita a creare. Se guardate i nomi dei piloti della Classic sono praticamente tutti esperti modellisti che sono "fuggiti" dalla 1/8 o dal Rally (per costi e tempo) e che provano un folle piacere a guidare una 2WD. Questi correranno sempre nella Classic. Me compreso e tutti voi compresi. La Formula 4WD serve a conquistare con un'auto semplice il nuovo modellista. Ciao Claudio[/quote] ma cosa sta dicendo?? quello ke la rigida ha costruito lo stanno lentamente distruggendo le altre categorie.una volta cerano piu modellisti ,e non perke costava poco anzi.io 25 anni fa cero e vi posso assicurare ke il declino e iniziato con le 4wd.......lasciamole dove sono,tutto questo senza denigrare nessuna categoria sia ben kiaro!!!!! [/quote] COMUNICATO DA PARTE W.R.C--se non verra interrotto questo spot pubblicitario da parte di un dirigente--uisp--e se non verra immediatamente cambiato atteggiamento la wrc NON partecipera a nessuna manifestazione uisp ed esortera tutti i possessori di tale modello di fare altrettanto--(non e amissibile e concepibile avere dei facenti parte commissione uisp cosi dikiaratamente di parte) e vergognoso!!!!!!!!!!attendendo pubblica risposta censi ivano.

[quote name='XANDER' post='925979' date='Jan 19 2009, 09:37 PM'][quote name='cowboy' post='925968' date='Jan 19 2009, 10:32 PM'][quote name='XANDER' post='925870' date='Jan 19 2009, 08:38 PM']..... anche se uno ? in firma[/quote] Xander...hai dimenticato la Mantua... Gi? accantonata....oramai Vintage... [/quote] vintage NO!!!! ma accantonata SI anzi se puo interessare a qualcuno.....spargi la voce [/quote] ciao scusate se rubo questo spazio ma mi sembra di leggere ke conoscete pizzamiglio...se si me lu puoi salutare il vincenzo? porta i saluti da parte di censi e zoppelletto di vicenza se puoi ----grazie- ciao ivano censi

[quote name='cowboy' post='926243' date='Jan 20 2009, 12:43 PM']Questa era una bellissima rigida 4wd, fatta al pantografo e con tutti i pezzi fatti artigianalmente.[url="http://www.rcbazar.net/modules.php?name=News&file=article&sid=347"] [/url]Ho avuto il piacere di conoscere l'ideatore e vederla dal vivo.....tanti anni fa... [url="http://www.rcbazar.net/modules.php?name=News&file=article&sid=347"]http://www.rcbazar.net/modules.php?name=Ne...cle&sid=347[/url][/quote] io ero amico di vittoriano.quella makkina l'o pure guidata e vi assicuro ke non era per tutti so ke ne aveva prodotte 10, tienila cara anke perke costava un pozzo-- comunque sempre geande vittorazzi!!!!!!!!!!!!!

[quote name='cristofori' post='926146' date='Jan 20 2009, 09:21 AM']Probabilmente non sono riuscito a spiegarmi: [b]la Classic ? e rimarr? sempre 2WD[/b]. E la Classic ? e rimarr? sempre la "categoria regina" per me (ci corro da 25 anni e ne ho ormai una decina, tutte funzionanti, che non venderei per nessun motivo). La Formula 4WD ? una nuova categoria che con la Classic condivide regole e principi, ma ? totalmente differente ed orientata a un "pubblico" differente. Gli amanti della Classic non ameranno la Formula 4WD, ma non ? rivolta a loro. E' giusto che non la "amino" e che la contestino. La Formula 4WD ? orientata a creare nuovi modellisti che la Classic fino ad oggi (e parlo di 20 anni di storia circa) non ? mai riuscita a creare. Se guardate i nomi dei piloti della Classic sono praticamente tutti esperti modellisti che sono "fuggiti" dalla 1/8 o dal Rally (per costi e tempo) e che provano un folle piacere a guidare una 2WD. Questi correranno sempre nella Classic. Me compreso e tutti voi compresi. La Formula 4WD serve a conquistare con un'auto semplice il nuovo modellista. Ciao Claudio[/quote] ma cosa sta dicendo?? quello ke la rigida ha costruito lo stanno lentamente distruggendo le altre categorie.una volta cerano piu modellisti ,e non perke costava poco anzi.io 25 anni fa cero e vi posso assicurare ke il declino e iniziato con le 4wd.......lasciamole dove sono,tutto questo senza denigrare nessuna categoria sia ben kiaro!!!!!

[quote name='cristofori' post='926150' date='Jan 20 2009, 09:36 AM'][quote name='Asso' post='926145' date='Jan 20 2009, 10:19 AM']poi che coincidenza.......................................... prendete RCM di gennaio.... guarda caso ce la motonica base ihihihih[/quote] la Motonica Base secondo me non sarebbe in regola con la Formula 4WD. [/quote] allora visto ke e difficile da guidare e soprattutto nei piazzali,,,,,,la 4wd presentatela in un piazzale e non ad un italiano dove e gommato e i piloti ki piu e ki meno sanno gia guidare----se non e un tentativo di pubblicita per la motonica cosa e???? io personalmente avevo dei dubbi se scegliere amsci o uisp..mi sono rimasti perke noto ke cambia la ciotola ma la minestra mi sembra uguale!!!!!!!!!!!!!!

[quote name='remok' post='925791' date='Jan 19 2009, 05:58 PM']ho una mugen mrx4-x montata senza toccare nulla, ho una Xray XB8 EC montata senza toccare nulla e per finire una kyosho V-one RRR evo wc anche questa nulla. non so che dire, queste sono le mie esperieze. ciao[/quote] stiamo parlando di rigide.....anke io ho montato mughen 1/8 la 3 e la 4 la 1/10 mughen 3 e la 4 la serpent 720 la kioscio e la x rai a dimentcavo anke la velox 1/8 e tutte come dici tu ma qui si sta parlando di rigide ed il confronto andrebbe fatto tra loro penso a dimenticavo circa7/8 off piu qualke relli e un paio di elettrike tutto questo in crca 30anni ciao a risentirci presto

[quote name='cristofori' post='925730' date='Jan 19 2009, 05:00 PM']Premessa: [b]io sono un appassionato della Classic e amo la Classic in quanto 2WD[/b]. Penso che tutti gli amenti della Classic amino la categoria in quanto si ha fra le mani una "bestia da domare"; a mio parere ? molto pi? piacevole di una 4WD, per? la Classic 2WD ha un punto "debole" che ? quello che non l'ha fatta decollare, per ora. L'ho data in mano a svariati neofiti e anche a qualche "pollicione 4WD" e la reazione ? spesso: [b][i]? inguidabile[/i]![/b] E se la si usa su piazzali o piste poco frequentate, il problema si esalta. Chi supera questo primo scoglio, ama la rigida, gli altri li "perdiamo". In negozio molti la guardano, ma pochi la comprano, proprio in quanto 2WD. Non ? un caso che il "rigidaro" sia spesso un modellista esperto. Raramente un neofita. La Classic 2WD ? un modello SEMPLICE, ma non FACILE. Io credo che con le 4WD si possano avvicinare NUOVI modellisti, con una'auto SEMPLICE, ma anche FACILE. Probabilmente anche meccanicamente pi? facile (Senza differenziale), sicuramente pi? facile da guidare. Nella mia mente (forse bacata), la Classic 4WD ? per neofiti, mentre la 2WD rimarr? come categoria "regina". Magari ? un sogno, ma perch? non provarci? Obama docet Ciao Claudio[/quote] da parte di ki si diverte a guidare.....E ASSURDO pensare di lanciare una categoria quando sul mercato e presente solo un costruttore e poi:::pensare di inserirlo in un campionato italiano!!!!!ma non vi vergognate? volete rovinare ake questa categoria? e ancora ,,,,la pubblicita si fa sui giornali non a scapito di altri modellisti .o forse costa meno regalare una makkinina

[quote name='remok' post='925623' date='Jan 19 2009, 02:36 PM'][quote name='MarcoM' post='925554' date='Jan 19 2009, 02:09 PM'][quote name='remok' post='925550' date='Jan 19 2009, 02:00 PM']si ma scusami uno prende una bella macchina nuova, va a montarla e scopre chee senza fare le non pochissime modifiche non va, overro va male, magaro non tutti hanno l'attrezzatura per farle. quindi mi viene da pensare che o sei sfortunato tu ed hai preso l'unica fallata oppure chi la progettata non l'ha fatto molto bene. perch? un conto ? fare qualche modifica qua e la per ottimizare il modello a piacimento, ma qua ci sono alcune cose come le ruote che altrimenti non funziona.... ciao[/quote] Scusami ma forse non hai capito... Io non ho detto che ci sono modifiche da fare per farla andar forte.... solo piccoli ritocchi in fase di montaggio. [/quote] penso che sia ancora peggio, non bisogna fare piccole modifiche per farla andare forte, ma solo per montarla..... ciao [/quote] scsami ma quale automodello si monta senza ritoccare qualke piccola parte e quale ha gli attakki ruota ke va bene con tutte le marke di gomme e tipi di cerki??...se puoi farmi sapere grazie

[quote name='cowboy' post='925578' date='Jan 19 2009, 01:43 PM']Domanda.... Quando sulle curve veloci in appoggio la Rigida saltella con il posteriore su che cosa intervenite ? convergenza posteriore o grasso nel differenziale ? Grazie...[/quote] convergenza e durezz gomme posteriori ,,di solito o sei proppo kiuso dietro o gomme troppo morbide dietro,in parole povere hai troppa tenuta nel posteriore....tutto questo sempre a mio parere . ciao

[quote name='remok' post='925550' date='Jan 19 2009, 01:00 PM']si ma scusami uno prende una bella macchina nuova, va a montarla e scopre chee senza fare le non pochissime modifiche non va, overro va male, magaro non tutti hanno l'attrezzatura per farle. quindi mi viene da pensare che o sei sfortunato tu ed hai preso l'unica fallata oppure chi la progettata non l'ha fatto molto bene. perch? un conto ? fare qualche modifica qua e la per ottimizare il modello a piacimento, ma qua ci sono alcune cose come le ruote che altrimenti non funziona.... ciao[/quote] scusate se mi intrometto: il problema delle ruote e dovuto alla differenza dei cerki tra una marca ed un'altra, esempio con grp tutto bene , con ats e enneti bisogna asportare un po di materiale dall'esterno del cerkio altrimenti fissando il dado strnge troppo perke i cerki sono piu lunghi , per gli altri problemi .per risolverli e sufficente un coltellino non una fresa e su alcuni serbatoi abbiamo riscontrato ke la presa pressione sul tappo e ostruita:ripassarla con una punta da 3m.m poi per tutto il resto,tipo piastrina del servo sterzo lascistela pure come e ke garantisco..va bene cosi ciao e a risentirci presto

[quote name='XANDER' post='924422' date='Jan 16 2009, 09:22 PM']ALTRA PICCOLA INFO..... a cosa servono i fori sul telaio e piastra superiore sul retrotreno???? quelli inutilizzati[/quote] SCUSA SEMPRE IVANO(COLLAUDO LA WRC) CI SCUSIAMO PER LE VITI MA LE RONDELLE SVASATE LE AVEVAMO FINITE ORA CI SONO....SE PER CORTESIA QUANDO HAI PROVATO IL MODELLO MI FAI SAPERE LE TUE IMPRESSIONI MI FAREBBE PIACERE..GRAZIE

[quote name='XANDER' post='924422' date='Jan 16 2009, 09:22 PM']ALTRA PICCOLA INFO..... a cosa servono i fori sul telaio e piastra superiore sul retrotreno???? quelli inutilizzati[/quote] CIAO SONO IVANO.QUEI FORI SERVIRANNO IN FUTURO::PERKE LA WRC STA PENSANDO AD UN CAMPIONATO CON CAROZZA FORMULA DI SUA E LI DOVREBBE ESSERE MONTATO IL SUPPORTO ALETTONE CIAO

[quote name='DONNO' post='919797' date='Jan 9 2009, 06:57 AM']sapreste dirmi , dove fanno questo tipo di gare o utilizzo di modelli in toscana .[/quote] IO SONO DI VICENZA ,MA HO SENTITO PARLARE DI - IOLO-VICINO PRATO,MI SEMBRA, CIAO

[quote name='cowboy' post='919459' date='Jan 8 2009, 04:14 PM']Mi aiutate a fare luce ? Su alcune foto vedo la macchina fornita di sganci rapidi..... Su altre vedo solo dadi per le ruote..... Mi aiutate..? [/quote] la makkina viene fornita con i dadi alleggeriti,poi si possono montare gli sganci--non in produzzione wrc::vanno benissimo quelli mughen basta limarli leggermente dietro.io comunque prsonalmente ho provato con sganci e senza...nessuna differenza riscontrata...la tua opinione sul luk..ceme ti sembra???

[quote name='cowboy' post='919459' date='Jan 8 2009, 04:14 PM']Mi aiutate a fare luce ? Su alcune foto vedo la macchina fornita di sganci rapidi..... Su altre vedo solo dadi per le ruote..... Mi aiutate..? [/quote] la makkina viene fornita con i dadi alleggeriti,poi si possono montare gli sganci--non in produzzione wrc::vanno benissimo quelli mughen basta limarli leggermente dietro.io comunque prsonalmente ho provato con sganci e senza...nessuna differenza riscontrata...la tua opinione sul luk..ceme ti sembra???

[quote name='cowboy' post='919468' date='Jan 8 2009, 04:27 PM']Dai che vi rompo ancora un p?.... Per i servi che consigliate..... Io ho sempre usato hi-tec digitali, ma immagino che sullo sterzo si possa usare un servo che tira poco, non avendo la trazione....sugli 8 kg... Mi date lumi ? Grazie...[/quote] penso vadano piu ke bene----quoto

[quote name='baracus' post='919142' date='Jan 8 2009, 07:30 AM'][quote name='maxmarri' post='919110' date='Jan 8 2009, 12:59 AM'][quote name='ivano' post='918648' date='Jan 7 2009, 04:55 PM'][quote name='maxmarri' post='918542' date='Jan 7 2009, 01:21 PM'][quote name='Team Jamara Jesolo' post='918321' date='Jan 7 2009, 08:39 AM']Per Max: 1? - E' difficile che mi sfugga qualcosa che a livello Italiano riguardi le Classic. 2? - Rileggi quello che ho scritto, tra l'altro in un Italiano sufficentemente comprensibile. Ho scritto che la Mantua ha vinto tutto il vincibile (tranne in UISP. Infatti l'italiano UISP Endurance lo ha vinto Zugno e l'italiano individuale UISP ? stato vinto da Motonica sia in F1 che in F2). Poich? tutte le rimanenti gare importanti sono state vinte dai piloti Mantua, ? pi? che corretto se scrivo che la Mantua ha vinto tutto il vincibile (tranne che in UISP). O no ?? Poi, visto che ti piace puntualizzare, l'Italiano si ? svolto a Riccione e non a Rimini !![/quote] sai era il primo anno in cui motonica aveva il modello di rigida e mi sembrava importante puntualizzare che come ha scritto gi? qualcun altro dove si ? presentata ? riuscita a farsi valere all'endurance di fiorano era la pi? veloce e se non avvessero avuto probemi di consumo frizione ....se quella era una motonica????????? o forse e meglio dire una tacconi special ,e poi ,si sono fermati per problemi al differenziale a ingranaggi (non suo) io cero e sono arrivato ultimo..ma diciamo le cose come stanno mentre a montecarlo non si sono presentati poi riguardo a rimini e riccione scusami ma ho ricordato male inoltre vorrei sottolineare che da quando motonica ha smosso le acque con la sua rigida anche la mantua si ? data da fare e ora che c'? la wrc penso che sia un bel trittico contro i francesi quindi forza italia ciao Max [/quote] [/quote] hai modificato il mio messaggio e si capisce ben poco....non si replica cosi !! comunque caro ivano era Gilioli e il suo team ad essere i pi? veloci ....mentre tacconi che giustamente come dici tu con il differenziale autocostruito o meglio adattato ha avuto probemi con lo stesso. Giglioli aveva il differenziale di scatola quindi spendi meno punti interrogativi che ti fai male ai polpastrelli Max [/quote] se ad una gara di 30 min il giro veloce conta poco figuariamoci ad una endurance di 12 ore se il differenziale del modello di tacconi non era motonica lo vedo solo come un punto a sfavore per la stessa, in quanto la macchina pi? veloce, cos? hanno detto e cos? poi stanno pure i fatti, in una pista gommata, perch? dopo 12 ore cos? solo pu? essere, usava una soluzione che definirei contraria a quella adottata dalla ditta tutto questo per dire che gi? in partenza c?? una grossa modifica da fare, ovvero adattare un differenziale anche oberto con lo sfere a monaco andava forte ma in una categoria, ma poi come in tutte, dove serve la costanza, penso sia una filosofia sbagliata da seguire [/quote] e tu baracus stai zitto ke hai il record della 4 oreeeee.he he he

[quote name='maxmarri' post='919110' date='Jan 7 2009, 11:59 PM'][quote name='ivano' post='918648' date='Jan 7 2009, 04:55 PM'][quote name='maxmarri' post='918542' date='Jan 7 2009, 01:21 PM'][quote name='Team Jamara Jesolo' post='918321' date='Jan 7 2009, 08:39 AM']Per Max: 1? - E' difficile che mi sfugga qualcosa che a livello Italiano riguardi le Classic. 2? - Rileggi quello che ho scritto, tra l'altro in un Italiano sufficentemente comprensibile. Ho scritto che la Mantua ha vinto tutto il vincibile (tranne in UISP. Infatti l'italiano UISP Endurance lo ha vinto Zugno e l'italiano individuale UISP ? stato vinto da Motonica sia in F1 che in F2). Poich? tutte le rimanenti gare importanti sono state vinte dai piloti Mantua, ? pi? che corretto se scrivo che la Mantua ha vinto tutto il vincibile (tranne che in UISP). O no ?? Poi, visto che ti piace puntualizzare, l'Italiano si ? svolto a Riccione e non a Rimini !![/quote] sai era il primo anno in cui motonica aveva il modello di rigida e mi sembrava importante puntualizzare che come ha scritto gi? qualcun altro dove si ? presentata ? riuscita a farsi valere all'endurance di fiorano era la pi? veloce e se non avvessero avuto probemi di consumo frizione ....se quella era una motonica????????? o forse e meglio dire una tacconi special ,e poi ,si sono fermati per problemi al differenziale a ingranaggi (non suo) io cero e sono arrivato ultimo..ma diciamo le cose come stanno mentre a montecarlo non si sono presentati poi riguardo a rimini e riccione scusami ma ho ricordato male inoltre vorrei sottolineare che da quando motonica ha smosso le acque con la sua rigida anche la mantua si ? data da fare e ora che c'? la wrc penso che sia un bel trittico contro i francesi quindi forza italia ciao Max [/quote] [/quote] hai modificato il mio messaggio e si capisce ben poco....non si replica cosi !! comunque caro ivano era Gilioli e il suo team ad essere i pi? veloci ....mentre tacconi che giustamente come dici tu con il differenziale autocostruito o meglio adattato ha avuto probemi con lo stesso. Giglioli aveva il differenziale di scatola quindi spendi meno punti interrogativi che ti fai male ai polpastrelli Max [/quote] scusa se ho risposto cosi(modificando il tuo messaggio ma non sono pratico di pc) volevo sottolineare solo ke la makkina ke ha conteso la vittoria finke non ha alzato bandiera bianca era quella del tacconi..poi ha ceduto il differenziale a ingranaggi(non motonica) noi wrc la bandiera bianca l'abbiamo alzata (ma veramente)dpo 5 ore...volevo precisaare solo questo... e per eventuali altrierrori ke faro,kiedo anticipatamente scusa.ma sto incominciando ora,,ciao max e a risentirci presto--ivano

[quote name='ravex' post='918968' date='Jan 7 2009, 09:04 PM'] " Date a Cesare ci? che ? di Cesare" [/quote] cmunicato per tiziano..parlato questa sera..per la rigida useremo gli stessi motori..--B P-- ciao

[quote name='ravex' post='918968' date='Jan 7 2009, 09:04 PM'] " Date a Cesare ci? che ? di Cesare" [/quote] cmunicato per tiziano..parlato questa sera..per la rigida useremo gli stessi motori..--B P-- ciao

[quote name='Team Jamara Jesolo' post='918947' date='Jan 7 2009, 08:48 PM']Nodo,..Ravex e Ivano...sono commosso per i complimenti. Torno indietro di una quindicina di anni, durante i quali la 4 Ore di Jesolo era l'unica gara di peso che si correva con le rigide in Italia. Affiancare il mio nome a quello della Mantua, da una parte mi f? tanto piacere ma dall'altra mi rattrista poich? i nostri percorsi professionali non sono pi? quelli di un tempo. In pista ora sono un avversario della Mantua. Avversario si ! Nemico mai !! Sono convinto che questo sia importante da sottolineare.[/quote] condivido pienamente--esempio io e baracus,,,gli ho fatto da meccanico cualke volta, abbiamo corso in scudra assieme.ora siamo avversari e quando lo battiamo o gli stiamo vicino((gogoliamo)) perke sappiamo con ki abbiamo a ke fare (uno ke sul palco sa il fatto suo)----VAI RAVELLI RISVERNICIALO------poi e come dici tu ....nemici mai.... ps per tiziano avevo capito ma mi andava di skerzare!!!!!!! non skerzo invece quando kiedo a tutti voi di inviare foto di modelli rigidi anke modificati per vedere delle belle makkine e cosi rientrare in tema ed aiutare i nuovi a sceglere!!!!!!!! poi in gara vinca il migliore,tanto per quasi tutti noi poi al lunedi si torna al nostro lavoro!!