junkie

rispetto per tutti,ma ripeto,è una manutenzione basilare per avere un rendimento ottimale del motore.

senza,avrai inevitabilmente un calo di rendimento,prontezza e regolarità.

Garantito!!

ciao,dopo ogni utilizzo,in pista,pulizia esterna con compressore.rimuovo il tappo,spruzzata di wurth e goccia di olio.

cos' facendo si evitano ossidazioni,in particolare al cuscinetto.

una volta a casa,smonto tutto il motore:

residui di sporco da pulire ovunque:esempio attorno alla camicia,residui di combustione evidenti.

sottotesta da pulire per benino,non tornerà lucida come nuova ma..facciamo il possibile:anche qui wurth e olio di gomito.

anche il cielo del pistone spesso si imbratta di residui,idem come sopra quindi.

pulitina anche all'albero,che soprattutto zona cuscinetti è da pulire accuratamente.

anche il cono del carburatore spesso è da pulire.

manutenzione a mio avviso quindi basilare per un utilizzo efficace del motore.

pacco pile e chiave per pignoni venduti.

aggiungo marmitta 2069 in ottime condizioni a 20 euro

confermo disponibilità di ricambi di ogni genere,bracci,corone,pignoni..

upp

puo' essere il funghetto che tiene il reggispinta consumato o imperfetto,e quindi non fa scorrere liberamente il reggispinta stesso.

verifica anche gli spessori che usi,devono essere perfettamente piatti,altrimenti le tolleranze sono falsate. 

in ogni caso è corretto quanto fai,magari prova togliendo spessore da 0,2:

ti aumenta il gioco ma nessun problema.

heheh sarebbe meglio parlarne dal vivo.

Puoi impostare una distanza campana/ceppo di 0,5 senza gioco al reggispinta.

oppure la stessa distanza con tutto il gioco disponibile,cioè 0,5.

Nel primo caso bruci tutto.

nel secondo caso,avrai la campana con molto gioco,ma non importa,perchè questa lavora quasi sempre in battuta al reggispinta.

e soprattutto,il reggispinta non soffre,ha molta aria,anche troppa quando il ceppo torna alla "base del volano" ma non si rovina.

p.s. prova su youtube trovi diversi filmati esplicativi.

probabilmente dai manuali viene indicato la distanza ceppo/campana.

da non confondere con il gioco del reggispinta.

mediamente distanza 0,5 con gioco reggispinta 0,1

ciao

tralasciando le finezze relative alla regolazione della frizione,comunque importanti,sia per la resa che per la durata,

partirei da questo ragionamento:

puoi lasciare anche 1 centimetro di gioco al reggispinta,e questo non soffre.

Se invece lasci meno di un decimo,avrai una campana piu' precisa,meno giochi,ma rischi di bruciare il reggispinta.

A scapito nel senso che rende meno,pensa alla funzione specifica del reggispinta.

Perchè non superiore a 1 decimo? semmai non inferiore a 1 decimo,devi considerare che con il calore e lo sporco la tolleranza diminuisce.

pure quello economico,stile cinesata,se trattato correttamente dura anche tutta la stagione.

Puoi farlo ma ovviamente a scapito delle prestazioni della frizione.

Considera che i reggispinta si trovano anche economici,tipo abec.

ciao

se davvero 0,53 gia' va bene.

in linea di massima meglio abbondare,anche a 0,60 funziona,ovviamente meno pronto e aggressivo sotto.

ciao

Si dovrebbero andar bene.

Considera pero' che stiamo parlando di decimi di spessore,quindi è un attimo avere fuori misura il valore di squish.

Sentiamoci se vuoi.

ciao 

ciao,prova in pista con qualcuno che sappia misurarlo.Non è complicato,piu' difficile spiegarlo.

potrebbe avere uno squish non corretto:

l'ideale è 0,55 con nitro al 25

0,50 nitro al 16.

ciao

Si sono d'accordo,cifre improponibili per chi vuole divertirsi.

Se vuole rimanere sul nuovo,credo l'unica sia la futaba come dice savarc,oppure la Hitec,sempre a stick e a prezzi ragionevoli.

Vero è che,come dicevamo per la ko,spendi parecchio ma non ci pensi piu' per 10 anni.

La mia è una esprit 3,ancora coi quarzi e antennone  e la ricevente supporta pure le lipo!

A stick è in commercio anche la Ko.

costa una fucilata ma qualità al top

ciao

Marmitta 2033 idm perfetta con collettore hypex nuovo euro 25. Pacco pile Life lrp 1700 euro 15. Mozzi posteriori light con dado per serraggio (o gancio )10 euro.ricambi serpent 966 a prezzo di realizzo. Es. Corona euro 2 cad. Piastra radio completa euro 20.oppure in blocco,parecchio materiale con prezzo da concordare.

mi incuriosisce in effetti sapere perché mai in pista ci si dovrebbe appassionare al gt.

io la vedo come esasperare una macchina tipo delta s4 a monza,nella speranza

di non prendere mezzo minuto al giro di paga da un formula 1.

e se poi con l'esasperazione si arriva ad una pseudo formula 1 con le gomme da rally..

comprendo ancora meno il gioco.

veramente non capisco..e la questione del tornio mi pare veramente secondaria..

non è polemica la mia eh.

la mia idea è che se proprio..con la rally si ha una guida piu' realistica che con il pista.

chiudo con la considerazione che,almeno dalle mie parti,la differenza al giro

tra le due cat. è ancora abbondantemente dopra i 2 secondi. (ovviamente a parità di pilota/materiali..)

ciao

ciao,il savox (e1258) preferisco tenerlo in ottica vendita kit completo,essendo in trattativa

per il futaba bls.in caso non andasse in porto ti avviso.ciao

annuncio modificato e integrato.

a disposizione per info e foto dettagliate.

materiale ottimo,gradita consegna a mano,

eventualmente prova in pista a Melzo (MI) o Leno (BS)

Macchina con vari optionals (disco freno e alberi trasmissione light,viti in alu/titanio,salvaservo alu..)

frizione completa con campane in acciaio e alu

Ottime prestazioni,scorrevolissima,set up curato nei dettagli,nessun difetto.

Servi HV Futaba bls e Spectrum high torque (in alternativa ho anche un savox ribassato)

Pacco pile lipo

Carrozzeria PF r18 in ottime condizioni.

radio a volantino futaba 2pl come nuova con pile ricaricabili,scatola e istruzioni.

caricabatterie come nuovo

cassetta avviamento completa di batterie nimh come nuova,perfetta.

borsone portamacchina

Parecchi ricambi nuovi e usati.

Treno nuovo contact light.

accendicandela e borraccia.

Il tutto a euro 370,00 (spedizione da concordare)

con motore picco torque in ottime condizioni (no difetti,compressione notevole,prestazioni ok)

euro 450 (in questo caso non manca proprio nulla per andare in pista)

Eventualmente vendo separatamente (ad esempio per i ricambi:prezzo simbolico per quelli usati,sconti mega tipo 50% per nuovi)

A disposizione per foto dettagliate a interessati.

ciao

Venduta! Ne ho altra,con caratteristiche diverse,a breve inserisco annuncio.ciao

serpent 966 te 1/8 pista. La macchina è in ottime condizioni,senza difetti.Gia' settata a dovere,è molto performante e robusta.Diversi optionals:disco freno light,supp. barra antirollio e leverismo gas in alluminio.Viti in titanio/alluminio.Frizione reverse true motion con campana alu.mozzi os1per montare gomme serpent (5 treni nuovi) e mozzi os2 per gomme standard.Motore xrd ft line (compressione ottima)e scarico 2069.carrozzeria protoform r15 aerografata.Scatola con istruzioni e numerosi ricambi (corone,cinghie,bracci..).A disposizione per foto via mail o wapp.

il tutto a euro 250.Eventualmente vendo separatamente.

ciao,sergio.

a disposizione anche 966 TE completa in ottime condizioni.

solo telaio 180

con motore XRD Ft line in buone condizioni a euro 250

foto a interessati via mail o wapp

20 ore con lo stesso cuscinetto neanche con le sfere in ceramica e la rotaia in titanio 

ovviamente dipende sempre dall'uso che se ne fa..ma i cuscinetti migliori a mio avviso li ha Picco (sono svizzeri)

e comunque impossibile arrivare oltre i 10/12 lt. (ripeto in ottica utilizzo in gara e comunque motore sfruttato per benino)

Andando al topic..l'unica è provarli i motori,c'è chi si trova bene con l'uno..chi con l'altro.

ciao