junkie

Sono d'accordo su tutto anche se..

gomme alte equivale ad allungare i rapporti,vero,quindi in realtà il motore sforza di piu'.

Se consideriamo che in fase rodaggio il motore resta grasso,quindi comunque non si arriva ad alti regimi,forse meglio con gomme basse e personalmente frizione quasi normale.

ciao,in linea di massima il tubo miscela è ideale corto (il minimo necessario) e quello pressione piu' lungo (oltre il necessario). Varie teorie in merito..

personalmente uso quello miscela che "gira" attorno al filtro aria (si colloca meglio nel mio caso)

e quello pressione corto,senza prese di pressione o lunghezze abnormi.

Mi trovo benissimo così.

Ciao,so che il telaio prima versione era molto delicato zona pozzetto serbatoio.

risolto credo con la seconda versione..la terza non so perchè è uscita.

Ciao

E' stata la mia prima 1/8 on.

Ho bei ricordi,a livello prestazionale soprattutto.

Per l'utilizzo oggigiorno,mi preoccuperei in primis di avere una certa scorta di gomme (hanno un attacco non piu' utilizzato) e di ricambi base:corone,pulegge.

io sono molto piu' ottimista:

è difficile anzitutto avere una visione "globale" del mondo modellistico,dipende dalla zona,dalla categoria..

dalle mie parti,lombardia,gode di ottima salute l'off road e l'elettrico in generale.

l'1/8 pista si sta riprendendo,l'1/10 un po in calo,la rigida abbastanza in crisi.

ma è sempre tutto in evoluzione,e in ogni caso,proprio domenica ho fatto una gara a melzo cat 1/8 pista:molti partecipanti e quelli forti quasi tutti giovani..direi l'ottimale.

ciao

bellissima,complimenti.

concordo,Fb una vetrina e comunque poco comodo l'utilizzo.

1 ora fa, AOL dice:

Personalmente sto valutando qualcosa per far riprendere Automodel.... 

Avrò bisogno di tutti voi!

Insieme, spero, riusciremo a fare qualcosa!!! 

ottimo!

l'unione fa la forza..io ci credo ancora.

In effetti FB lo trovo scomodo e superficiale.

Molto meglio il classico forum,speriamo in una ripresa..

ciao a tutti.

il quinto ammortizzatore serviva per attutire il modello in fase di atterraggio dai salti piu' impegnativi.puoi anche bloccarlo probabilmente.Oppure lascialo funzionante,magari tarato piuttosto rigido,onde evitare torsioni eccessive.

Perchè no,macchina vecchiotta ma performante ai tempi.Tutto sta a metterla giu' bene..

ciao

hahah lo pensavo anch'io..verissimo!

con il risultato di fare la figura del pellegrino! (la gente non è stupida!)

E perchè dovresti?

se ti funziona la radio non toccarla!!

ciao

Macchina in ottime condizioni, con frizione (campana alu/acciaio pignoni nuovi e usati )modulo  0.8

Carrozzeria protoform r18 

Diversi ricambi e attrezzi  (chiave pignoni, chiavetta x frizione centax)

3lt miscela runner al 25

Vari treni di gomme di cui 1 nuovo capricorn 

Il tutto a euro 250

Con motore picco otto in perfette condizioni e filtro aria e 2 marmitte seminuove 400

Per info e foto sono a disposizione 

Se non erro è un 4,50. Monta la biella p1 o p2

Ciao a tutti,cerco per amico (disperato) albero del novarossi plus 2 (quello con il bottone piu' piccolo dello standard)

possibilmente nuovo o quantomeno in ottime condizioni.

grazie

Figurati!

oltretutto il titolare (massimo) è molto impegnato ma anche molto cordiale e disponibile,

puoi tentare anche di contattarlo per spiegare il problema e avere quindi una diagnosi senza spedire nulla.

ciao

qui da me..zona lombardia è il top:

http://www.gimaxmodel.com/web/index.php

ciao

vero,sana competizione vuol dire prima di tutto rispettare gli altri.

quindi carichi,ma mai offendere o bestemmiare (livelli veramente infimi)

e poi si..queste pressioni relativamente ai materiali sono quasi imbarazzanti..

si dovrebbe fidelizzare i clienti,e far capire che pur spendendo meno si ottengono buoni risultati e maggiore soddisfazione.

Meglio un cliente soddisfatto che rimane appassionato per anni,piuttosto che un cliente spremuto

come un limone che inesorabilmente smette a distanza di poco tempo..no?

piu' facile a dirsi che a farsi purtroppo..

ciao

e montare anche il cestello della seconda delle mrx4?

46 minuti fa, maver dice:

raga...... stendiamo un velo pietoso....... perche' senno' mi innervosisco e dico cose per cui mi pento........

sempre + soldi

sempre - divertimento e/o soddisfazione

lasciamo stare va'!!!!!!

ragiono anche io così,Maver,ma è anche vero che se siamo veri appassionati è giusto 

segnalare le magagne o le cose che non vanno.

Gia è un ambiente di nicchia..se poi si riduce ulteriormente..addio.

L'ambiente off,ad esempio,mi pare nel complesso migliore:

si è estremizzato,quindi ad alti livelli pare peggio del pista,ma anche le gare di medio/basso livello

sono frequentate e credo,senza le esagerazioni del pista (l'F1 che crede di essere l'erede di Collari,l'expert che

non saluta nessuno perchè..bo perchè?pure brutto ie' )

ciao

si,la mia è quasi piu' una speranza che una sensazione..

proprio in funzione di questa auspicata ripresa..cerchiamo noi modellisti di essere piu' socievoli in pista

e piu' disponibili nell'aiutare.

Processo fondamentale per un buon ricambio generazionale.

ciao

A mio avviso non siamo ai tempi d'oro di qualche anno fa,ma tutto sommato

il peggio è passato,vedi crisi economica.

E' tutto piu' difficile,si.I negozianti chiudono e i negozi online spesso sono poco corretti/disponibili.

Nelle piste vedo anche nuovi appassionati,quindi speriamo bene!

ciao

Qualche considerazione relativamente al mondo delle gare rc nitro on road:

parola d'ordine:divertimento

ee poi ancora divertimento.

Vedo troppo spesso facce tristi,musi lunghi,qualcuno anche rancoroso..

ma ci rendiamo conto?gare-di-macchinine!

Puoi anche cercare di diventare il fenomeno di turno..ma non ti diverti di piu' se scendi dal piedistallo?

se ogni tanto scambi 4 parole anche con semisconosciuti?

eee fatte sta risata!

(scritto da me che non sono un simpaticone..ma ragazzi vedo qualcuno che veramente è da ricovero..senza poi manco andar forte!! )

ciao a tutti

Ciao Savarc,

ma certo,ognuno ha le sue idee e principi,ci mancherebbe.

Nel mio caso la soddisfazione è avere il motore possibilmente al top,e qualsiasi accorgimento utile per me è importante.

(del resto con quello che costano i motori..preferisco una carrozza tinta unita e sbeccata,che un motore non perfettamente pulito).

Lo dici anche tu,motori che pigliano 40mila giri;non esistono altri motori con queste caratteristiche.

oltretutto parliamo di micromotori per i quali un granello di sabbia equivale ad un sasso...

Filtro aria?sempre pulito accuratamente anche dopo un pomeriggio in pista.

Frizione?sempre pulita e controllata,compreso cuscinetti e reggispinta.

Se ne puo' fare a meno..ma a quanto vedo in pista dalle mie parti, al 90 per cento dei casi si tratta di pigrizia o scarsa dimestichezza col motorello.

In effetti se la manutenzione la fai correttamente non ci sono controindicazioni. (a parte le urla della fidanzata :))

buon nitrodivertimento a tutti!