gianni Inviato: 24 Giugno 2004 Segnala Inviato: 24 Giugno 2004 si pu? montare un motore di aereo su di una rally 1/8? secondo voi, l'installazione non ? un problema in quanto ho un sacco di spazio, pu? un motore di questo tipo funzionare senza problemi di surriscaldamenti o simili? ciao e grazie Citare
Domino Inviato: 24 Giugno 2004 Segnala Inviato: 24 Giugno 2004 Ciao, purtroppo no!!!!!!!! Come avrai sicuramente visto i motori per aerei non hanno praticamente alettature, quindi avresti dei surriscaldamenti bestiali. In giro si trovano dei motori di derivazione aerea per auto, anche 4 tempi, ma non so se ne vale la pena. Ciao Domino Citare
actarus Inviato: 24 Giugno 2004 Segnala Inviato: 24 Giugno 2004 secondo me i motori per aereo hanno una ripartizione diversa della potenza. Fanno meno giri di quelli per auto, o sbaglio? Citare
DanY Inviato: 24 Giugno 2004 Segnala Inviato: 24 Giugno 2004 Forse uno per elicotteri serebbe meglio tipo quello usato sul mostrer della TT Citare
Richy Inviato: 24 Giugno 2004 Segnala Inviato: 24 Giugno 2004 a parte la diversa concezione, ma ovviamente sono studiati per funzionare con una elica che li soffia sempre addosso, oltre ad andare sempre in aria e con miscele senza nitro... Poi per il resto.. tutti ? possibile. ciao. Citare
actarus Inviato: 24 Giugno 2004 Segnala Inviato: 24 Giugno 2004 Come miscele senza nitro? La nitro c'? ma in percentuale minore. Max al 10% Citare
Richy Inviato: 25 Giugno 2004 Segnala Inviato: 25 Giugno 2004 Magari sui motori inferiori ai 2,5 cc, per stabilizzare il minimo.... ma io sugli OS non l'ho mai impiegata. Invece per motorizzazioni pi? alte, a partire dai 5 cc, si usa normalmente la classica 80:20 prima e la 85:15 dopo, senza il nitro... ciauz! Citare
actarus Inviato: 25 Giugno 2004 Segnala Inviato: 25 Giugno 2004 Capito. Un mio amico ce l'ha e ci mette il nitro. Per fortuna che me l'avete detto, altrimenti avrei acceso il mio aereo con motore .61 con la nitro 10%.... Vatti a fidare degli amici... Citare
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