delphino Inviato: 30 Agosto 2009 Segnala Share Inviato: 30 Agosto 2009 ragazzi nella carburazione sono una franaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa chi mi da una mano? il motore un os 12 tz fa capricci rimane sempre accellerato o meglio rimane accellerato per una decina di secondi e poi si stabilizza.... non ? grassa esce tanto fumo dall marma che dite? Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
jack82 Inviato: 30 Agosto 2009 Segnala Share Inviato: 30 Agosto 2009 chiudi un po il massimo,e il minimo.controlla il servo per il minimo Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
jack82 Inviato: 30 Agosto 2009 Segnala Share Inviato: 30 Agosto 2009 se esce tanto fumo ? perch? ? grassa Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
ardepa Inviato: 30 Agosto 2009 Segnala Share Inviato: 30 Agosto 2009 sembra un doppio minimo: riduci il minimo meccanico e smagrisci in alto Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
uniko77 Inviato: 30 Agosto 2009 Segnala Share Inviato: 30 Agosto 2009 [quote name='delphino' post='1028106' date='Aug 30 2009, 06:01 PM']ragazzi nella carburazione sono una franaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa chi mi da una mano? il motore un os 12 tz fa capricci rimane sempre accellerato o meglio rimane accellerato per una decina di secondi e poi si stabilizza.... non ? grassa esce tanto fumo dall marma che dite?[/quote] Se ti rimane accellerata quando ti fermi e poi dopo 10 secondi cala di giri, sei evidentemente grasso al minimo... ...chiudi la carburazione al minimo di 1/8 di giro e vedi se rimane sempre accellerata senza abbassare, se abbassa chiudi ancora lo spillo del minimo fino a quando rimane costantemente accellerata al minimo... ...a questo punto puoi abbassare la battuta meccanica del minimo (vite di traverso lateralmente al carburatore) per farlo stare al minimo ai giusti giri... Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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