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Inviato:
[quote name='Vortex' post='878732' date='Oct 31 2008, 08:14 PM']Ma andateli a buttare sti caxxo di termometri che non servono proprio a niente . Non si ? mai sicuro se la temperatura indicata ? esatta .

L?unica cosa da fare con il termometro , misurare una certa temperatura di riferimento .

Ammettiamo il termometro segna 110?C ed il sottotesta a questa temperatura ha un colore gradevole ...vai bene su quell motore misurando con quell termometro sempre i 110?C !!! A questo punto puoi scegliere qualsiasi termometro


Non so se mi spiego ... Ma ho visti piu sottotesta e pistoni sabiati a 100 ?C perche tutti vanno solo di termometro e tanti non se ne accorgono neanche che dalla marmitta a 100?C non esce neanche piu fumo !!!

Io due anni fa mi convinsi di smettere con il termometro . Abbiamo misurato con 4 termometri su un motore . " di quei 2 erano Exergene e neanche quelle segnavano lo stesso numero . Le Raytek poi segnavano a fantasia .

Io vado solo di riferimento . Puo segnare anche 300?C . Se il sottoteste come anche il cielo pistone sono OK di colore ....[/quote]

non c'e` dubbio che non basta un termometro a fare la carburazione di un motore, ma avere un valore della temperatura ragionevolmente esatto e` senz'altro di aiuto
Inviato: (modificato)
ciao a tutti premetto che io ho un duratrax...
a me capita molto spesso che a orecchio e a fumo che esce dallo scarico il motore sembra leggermente grasso o comunque nn magro ma se c metto il termometro mi segna temperature che variano dai 120 ai 150 gradi....a quel punto di chi mi devo fidare? Modificato da bigio
Inviato:

Senza offesa per i fautori dell'immancabile (per loro) ed indispensabile (sempre per loro :D ) utensile elettronico ma, io preferisco spendere i soldi per della buona miscela, delle belle gommine nuove e, qualche "utile" ricambio...

...d'altronde siamo riusciti a carburare per tanti e tanti anni senza termometro, mo come mai ? cos? indispensabile??? :blink:

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