modifica retrotreno

[consol1]

? da un po' che volevo eliminare i movimenti delle ruote posteriori,

cos? ho avuto l'idea di usare i braccetti anteriori superiori da mettere, nel retrotreno,

a fine montaggio ho visto che in effetti i movimenti sono diminuiti.( provate!!) e tutto risulta pi? solido

cosa ne dite?

p.s. ? anche pi? belle esteticamente.

[Metal Demon]

Bhe che dire!!

[e.tosi]

L'idea mi sembra veramente buona, una domanda, come fai con le regolazioni della campanatura? Devi smontare il perno ogni volta?

Ciao.

Ernesto.

[Apsut]

BELL IDEA MA NN PUOI REGISTRARE IL CAMBER!

RIMETTI QUELLO POSTERIORE E AGGIUNGI NO SPESSORE X TOGLIERE I LASCHI!

Modificato 22 Febbraio 2004 da Apsut

[boost]

bella idea ma cos? nn puoi regolare il camper come dice apsut

[boost]

consol 1 scusa la domanda ma che motore ? quello??

ti rende di + di quello originale??

quanto lo hai pagato??

[chicchino]

Bella la ts4n, complimenti!

[ji4600]

Basterebbe togliere un p? di plastica sai a destra che sinistra per poter montare un registro DX/SX, se propio non c'? spazio comunque anche con un perno filettato smontando la vite sul fusello puoi regolare il camber.

[Apsut]

si ma qualcosa di piu lungo da fare nn l avvi in mente???

si sta 2 secondi ad aggiungere un spessore all proprio bracetto che lui ha sostuituito

[consol1]

rispetto alle regolazioni del pezzo originale non cambia niente.

? solo un po' pi? lento, si deve togliere la ruota e svitare la vite che tiene il praccetto; o in alternativa il perno sotto.

posto foto per farvi capire.

il problema ? che il braccetto risulta un po' pi? lungo, quindi si deve svitare i perni sotto per poter regolare la campanatura.

chi vuole si pu? arnare di seghetto e acccorciare il perno che collega il barilotto posteriore al braccetto aggiunto, in modo da avvitarlo di pi?: anche se allungare i perni sotto non faccia tanto male anzi stabilizzi di pi? avendo una base pi? larga.

P.S. il motore ? un evo 12 e rispetto alloriginale non c'? paragone, pi? veloce e pi? accellerazione; e costa poco.

[consol1]

foto 2

[consol1]

ops foto 2

[Max-race]

veramente una bella idea !

bravo!

[Chimico]

non per sminuire la tua bravura, ma ? da molto tempo che su questo sito

http://usuarios.lycos.es/koldolo

? riportata esattamente la modifica che tu hai fatto. Era un sito che gi? in passato avevo postato nel forum.

Non ? che ti sei "ispirato" l

[e.tosi]

Ciao Chimico.

Non credo che ci sia stata una vera e propria copia, infatti nel sito che indichi ci sono anche i registri del camber, vedo inoltre una piccola barra di irrigidimento per mantenere costante la distanza degli assi che altrimenti rimarrebbero a sbalzo.

Ispirazione? forse ...

Lodevole comunque l'iniziativa.

Modificato 23 Febbraio 2004 da e.tosi

[consol1]

ti assicuro che non ho copiato, mi ? venuto in mente cercando di eliminare i movimenti delle ruote anteriori e posteriori.

per quelle posteriori ho pensato a questo.

per quelle anteriori , proprio non so,(tra l'altro si muovono veramente tanto) pensavo di mettere il salvaservo in ergal e i barilotti in ergal ma dubito cje centri, se qualcuno sa come fare ?

il sito non lo conoscevo; comunque buona l'idea di mettere una barra di irrigidimento, ma nella mia che non

c'? non ne risente.

[e.tosi]

Prima di mettere il salvaservo in ergal dimmi se hai ancora la tiranteria dello sterzo fissa o quella con i registri, se hai quella fissa hai sempre molto gioco, con 15 euro poi migliorare parecchio.

[Chimico]

non ti volevo accusare di plagio. In fondo molte grandi scoperte sono state fatte in contemporanea da diverse persone, che non si conoscevano e non avevano rapporti di collaborazione. Poi uno vince il Nobel, e gli altri non vengono ricordati...cos? va il mondo. Comunque, il fatto che abbiate sviluppato una miglioria in modo autonomo, giungendo allo stesso risultato, d? maggior valore al risultato stesso.

[e.tosi]

Consol1, ti suggerisco di fare questa modifica all'anteriore: invece di lasciare i tiranti fissi per lo sterzo usa quelli regolabili con gli uniball, in questo modo riduci di molto i giochi esistenti; ti allego una foto, devi sostituire i tiranti 1 con quelli tipo 2, a meno che tu non l'abbia gi? fatto ...

[e.tosi]

Consol1, ti suggerisco di fare questa modifica all'anteriore: invece di lasciare i tiranti fissi per lo sterzo usa quelli regolabili con gli uniball, in questo modo riduci di molto i giochi esistenti; ti allego una foto, devi sostituire i tiranti 1 con quelli tipo 2, a meno che tu non l'abbia gi? fatto ...

Modificato 23 Febbraio 2004 da e.tosi

[consol1]

come tiranteria ho quasi tutti quelli regolabili, tranne quello del salvaservo centrale.

cambianto salvaservo in ergal il tutto migliora o non serve.

p.s. io ho la barra antirollio in ergal e secondo me ? una bufala, molto meglio la classica barra.

p.s. sto guardando il link del sito che mi hai dato e devo dire che ci sono un sacco di informazioni utili sulla ts4n; ? da un po' che cercavo un sito cos?.

grazie e ciao