Messa in moto senza accendicandela

[.:LoZar:.]

Sinceramente non riesco a capire...

lo scarico dove si attacca?

E il carburatore...?

Boh!

[Stabilo]

al mio paese dicono che quel simil Cox ? molto bello ma da tenere con cura. ? gi? moderno perch? ha la candela. prima li facevano senza candela e partivano. la marmitta non esiste scarica dalla luce di scarico e manco il carburatore esiste perch? c'? solo uno spillo per farlo andare la massimo e basta. Di motore per aereo si tratta. Al mio paese si chiedono se in questo club ci sono persone sopra i sedici anni.

ciao. mario.

[.:LoZar:.]

si io sono sopra i sedici, ma molte sono sotto...

Ma spiegami una cosa, la miscela come faceva ad arrivare? Quanti anni pu? avere?

[luca24372]

Io sapevo, da qualche legge fisica che non ricordo, che se un gas viene compresso, esso si scalda e scalda quello che ha attorno, quindi se un gas, o miscela particolarmente detonante si scalda, detonera' andandosi ad espandere aumentando il proprio volume.

Le candele glowplug rimangono incandescenti anche per le forti pressioni interne nella camera di scoppio.

Nei motori diesel senza candeletta, si sfrutta la miscela di etere e qualcos'altro e se non sbalglio paraffina per lubrificare, forse perche' particolarmente esposiva.

Penso anche che come miscela non sia piu innocua dell' alcool metilico e nitro.

Sarei curioso di conoscere qualcosa di piu' su questi motori, magari da qualcuno che li utilizzava.

[Bikko]

non si utilizzavano rasamenti perch? si agiva sulla compressione tramite il "torchio" visibile in testa

Bikko

[Ste88]

la legge fisica che intende luca ? una compressione adiabatica, presente nel funzionamento di tutti i motori a scoppio con accoppiamento cilindro-pistone...(la perla di saggezza deriva da un misto di quello che ho studiato in fisica e una mia interpretazione quindi non ? detto che sia corretta ...sarei per? curioso di sapere se ho fatto un'osservazione giusta...aspetto chi ne sa con certezza)

saluti

[.:LoZar:.]

la legge fisica che intende luca ? una compressione adiabatica, presente nel funzionamento di tutti i motori a scoppio con accoppiamento cilindro-pistone...(la perla di saggezza deriva da un misto di quello che ho studiato in fisica e una mia interpretazione quindi non ? detto che sia corretta ...sarei per? curioso di sapere se ho fatto un'osservazione giusta...aspetto chi ne sa con certezza)

saluti

Esatto! Una trasformazione adiabatica avviene quando il gas non scambia calore con il mezzo ambiente. L'energia termica, non viene, cio?, n? ceduta, n? assorbita.

La trasformazione avviene cos? rapidamente da non lasciare il tempo al calore di trasferirsi da una parte all?altra del mezzo. Questo ? il caso dei processi di espansione e compressione che avvengono durante la propagazione delle onde sonore e nei motori a combustione interna.

[.:LoZar:.]

Io sapevo, da qualche legge fisica che non ricordo, che se un gas viene compresso, esso si scalda e scalda quello che ha attorno, quindi se un gas, o miscela particolarmente detonante si scalda, detonera' andandosi ad espandere aumentando il proprio volume.

Le candele glowplug rimangono incandescenti anche per le forti pressioni interne nella camera di scoppio.

Nei motori diesel senza candeletta, si sfrutta la miscela di etere e qualcos'altro e se non sbalglio paraffina per lubrificare, forse perche' particolarmente esposiva.

Penso anche che come miscela non sia piu innocua dell' alcool metilico e nitro.

Sarei curioso di conoscere qualcosa di piu' su questi motori, magari da qualcuno che li utilizzava.

I motori diesel aspirano solo aria, il carburante viene iniettato nella camera di scoppio quando l'aria ? stata compressa a molte atmosfere e la temperatura elevatissima innesca l'esplosione...

[xb8r]

bla' bla' bla' ma perche' non facciamo un motore diesel per le nostre macchine??

[luca24372]

Io sapevo, da qualche legge fisica che non ricordo, che se un gas viene compresso, esso si scalda e scalda quello che ha attorno, quindi se un gas, o miscela particolarmente detonante si scalda, detonera' andandosi ad espandere aumentando il proprio volume.

Le candele glowplug rimangono incandescenti anche per le forti pressioni interne nella camera di scoppio.

Nei motori diesel senza candeletta, si sfrutta la miscela di etere e qualcos'altro e se non sbalglio paraffina per lubrificare, forse perche' particolarmente esposiva.

Penso anche che come miscela non sia piu innocua dell' alcool metilico e nitro.

Sarei curioso di conoscere qualcosa di piu' su questi motori, magari da qualcuno che li utilizzava.

I motori diesel aspirano solo aria, il carburante viene iniettato nella camera di scoppio quando l'aria ? stata compressa a molte atmosfere e la temperatura elevatissima innesca l'esplosione...

Io intendevo i motori diesel per modellismo, non i veri motori diesel!!!!

[xb8r]

[speedyale]

Stabilo, torna al tuo paese!

[MAXkyosho]

:aer :aer SECONDO ME ? UNA GRANDISSIMA CA..... ? FISICAMENTE IMPOSSIBILE :aer

[.:LoZar:.]

:aer :aer SECONDO ME ? UNA GRANDISSIMA CA..... ? FISICAMENTE IMPOSSIBILE :aer

Cosa?

[Ste88]

grazie per le precisazioni zar

[Stabilo]

Stabilo, torna al tuo paese!

non sono mai andato via.

[.:LoZar:.]

grazie per le precisazioni zar

Dovere.

[tommy90]

A MOTORE FREDDO IMPOSSIBILE

[Stabilo]

Allora al mio paese chiedono se questi prima li passavano nel forno oppure gli accendevano un foco sotto come con i trattori.

ciao. mario.

[luca24372]

Avete mai avuto un fucile ad aria compressa?

Dopo un po che lo ricaricate, le toccate la zona in cui viene compressa l'aria, la sentirete calda.

Il motore in questione, con l'apposita miscela si accende anche da freddo, basta girare la chiavetta per aumentare la compressione.

Qui c'e' il link della giusta miscela per i micromotori diesel.

http://www.modeltechnics.com/

cliccando della sezione DIESEL FUEL.

Ciaooo