Info frizione reverse

[gigi91]

Ciao a tutti!

 

Sono i procinto di acquistare una Reverse per vedere se effettivamente cambia qualcosa o è solo "scena".

 

Vedendo le immagini, in pratica cambia (almeno ad occhio) solo il volano e il piattello.

 

Quindi se compro solo questi due posso avere lo stesso una reverse montando il resto della "normale"??

 

Grazie a tutti! :)

[Luigi Ceglie]

Nessuno sa rispondermi??

[gibi]

lascia perdere la reverse

[parin]

e per quale motivo scusa?

[steve24]

si, se cambi volano e piattello, il resto lo riutilizzi (parlo per frizioni LM),

[steve24]

Comunque, le frizioni sono simili (uguali!)

[gigi91]

quindi monta! vorei chiedere a gibi il perchè della sua risposta

[gibi]

consuma di più, e fai velocità minori, poi se non avete nessuno di questi problemi, potete anche usarla, manon che vada meglio, secondo le nostre prove, poi ognuno valuta l'efficenza a proprio gusto

[steve24]

dal mio punto di vista, non c'è nessun motivo che vada meglio o peggio. Il concetto di funzionamento è uguale! Se vuoi provarla, provala, ma non aspettarti nulla di diverso da quella tradizionale.

[gigi91]

mm ho capito, vabbe tentare non nuoce :) al massimo li userò come  "ricambi"

[unoaotto]

io ti posso dire che provandole tutte e due non ho trovato grosse differenze sulle prestazioni, un vantaggio che invece ha la reverse è che il piattello portaceppo non si deforma a differenza della normale che strutturalmente è un pò più sottile quindi mi deformava le campane alla lunga. 

[caopaz]

io ti posso dire che provandole tutte e due non ho trovato grosse differenze sulle prestazioni, un vantaggio che invece ha la reverse è che il piattello portaceppo non si deforma a differenza della normale che strutturalmente è un pò più sottile quindi mi deformava le campane alla lunga.

Preso in pieno!!

[parin]

........e la massetta dura una vita rispetto alla tradizionale, i ceppi posteriori devono essere di materiale buono altrimenti tendono a "disocchiellarsi" spinge con più forza anche perchè le tre massette lavorano soltanto in rotazione e non devono traslare in verticale sul pernio.

[fa81082]

Non dimenticatevi della molla... che è diversa.

[iceman0182]

Per la mia esperienza personale confermata anche da altri piloti, la reverse ha un comportamento un po' più dolce e lineare le tradizionali han più "botta"....sinceramente a me non dispiace affatto anche se a mio gusto al momento il top rimane la tradizionale Capricorn....sicuramente da provare comunque.