[On Road 1:10 scoppio] - Capricorn LAB C02

[lungo_1980]

big bore forse ihihihihih

come vanno montate le massette
del cambio? c'è una guida da qualche parte? sul manuale non ho trovato info in merito al montaggio di base.

help needed

[iceman0182]

Ciao lungo1980,
Visto la discussione spostata qui le tue domande han sicuramente meno visibilità di prima quindi meno risposte o più lente...vabbè lasciam stare...
Allora provo ad aiutarti io:
-per i differenziali il metodo più preciso è sicuramente quello di farli con la bilancina e le casse in kevlar han bisogno di 1g in più di quelle normali,poi invece se li vuoi fare senza riempili fin sopra le crociere , io non li riempio mai a tappo...
-per le massete del cambio non ho capito cosa intendi , il montaggio è spiegato bene nel manuale...che problema hai?

Per i big bore vorrei aver anch io qualche informazione in più ...
Tipo con che oli e molle si stan usando maggiormente ? Modificato 15 Gennaio 2014 da iceman0182

[lungo_1980]

quanto avvitare il grano 3x3.
quanto avvitare la vite della molla.il cilindretto da infilare sulla vite deve finire appoggiato sulla massetta?
devo lasciare un po di gioco quando muovo le massette dal trascinatore?

vanno messi dei rasamenti tra la flangia della prima e quella della seconda?
tra seconda e cambio?

la flangia della seconda che ho , dalla parte del cambio va a strisciare sui cilindretti del cambio.

[iceman0182]

Alllora
-rasamenti assolutamente da nessuna parte io non ne ho mai messi devi solo fare bene la distanza del gruppo cambio dando un leggerissimo gioco all albero...
-i cilindretto dorato va dentro e la vite ci passa di mezzo serve da guida per la vite, non serve forzarlo nella massetta,poi ci metti le mollette e le Viti (occhio che siano della misura giusta se no non ti trovi più) van avvitate finchè tirando le massete si separano giusto leggermente , qualche millimetro , poi quello lo regoli in base alla cambiata se la vuoi anticipare o meno....
-I grani di scatola non ci andrebbero perché i 3x3 risultano lunghi ed escono fuori dalle massete e se li avviti troppo ti bloccano il cambio premendo sui cilindretto, se la macchina è nuova eviterei inizialmente...poi si posson mettere ma devi limar di alcuni decimi il grano 3x3 in maniera tale che non sporga e che non prema sul cilindretto interno appunto.
-per quanto riguarda la flangia non ho capito su cosa tocca, sui cilindretti e impossibile , al max ti può toccar sui grani che hai messo se sporgono.
Spero di esserti stato d aiuto.

[lungo_1980]

http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/268/x6oa.jpg

 

il problema è questo...

la macchinina l'ho presa usata e non l'ho ancora messa giu.

il cambio non era stato messo bene probabilmente...

ho gia messo le massette nuove che ho trovato a corredo del modello, senza grani da M3.

prenderò una flangia nuova e viti che si incassino per bene nelle svasature.

[dmarghe]

unico post auto 1/10 spostata nella sezione tecnica...mah che scelte strane...

[lungo_1980]

chiedo consiglio su come impostare il centro di rollio anteriori posteriori inferiori per piste molto gommate ringraziamenti

[stevemodel]

Anteriore Type 1 interno basso....

Posteriore inferiore metti tutto basso (-1,5).... personalmente lascerei l'inferiore a -0,5 e sopra il type 1 interno alto e togli gli spessori presenti sotto il braccetto nell'attacco sul barilotto....

[lungo_1980]

ottimo.
grazie.
domani comunico il feedback.

[Schumy]

Ciao a tutti!!

 

 

Volevo chiedere un parere... Premetto che ho appena preso una c02 e che devo ancora provarla.

 

Ho la possibilità di montare la barra di irrigidimento in carbonio piuttosto di quella in plastica originale. Mi sapreste dire se ci potrebbero essere dei benefici? Presumo che ci possa essere un aumento della rigidità....

[stevemodel]

Si...puoi montarla..... la C01 montava la barretta in carbonio.... ma chiaramente, come dici, irrigidisce ulteriormente....

Personalmente penso che è meglio lasciare quella in plastica che è già sufficientemente rigida e che collassa in caso di urto violento senza pregiudicare altri componenti...

[Schumy]

Si...puoi montarla..... la C01 montava la barretta in carbonio.... ma chiaramente, come dici, irrigidisce ulteriormente....

Personalmente penso che è meglio lasciare quella in plastica che è già sufficientemente rigida e che collassa in caso di urto violento senza pregiudicare altri componenti...

 

Perfetto, ti ringrazio!!! Invece per quanto riguarda il portabatterie... Mi sai dire se da plastica a carbonio ci sono differenze significative?

[stevemodel]

Vale lo stesso discorso.... in carbonio è più rigido.... meglio quello in plastica....

Ottimo invece quello in ottone.... permette di portare più in basso possibile i pesi e la stabilità cambia notevolmente....

Chiaramente occorre vedere come sei messo con il peso totale.... ma se riesci ad alleggerire qualcosa sopra per poterlo montare fa tanta differenza.... pesa 28 gr.

[Schumy]

Perfetto, non potevi essere più chiaro di così  ;) Grazie 1000 per tutti i consigli!!!  :)  :)

[Markz]

Ragazzi sto valutando di trovare un buon usato per una lab 02..niente pretese..la mia domanda è quale versione? La 02 o la 02wc? Ho sentito parlare di una macchina che occorre più manutenzione rispetto ad altre,che ha la cassa differenziale posteriore che non chiude bene..insomma volevo sapere se ha qualcosa che bisogna guardare in particolare, se soffre di un'usura precoce in particolare di qualche componente...penso mi abbiate capito :-) è da molto tempo che la vorrei prendere e adesso mi sono deciso solo che non vorrei riscontrare problemi vari e spendere più soldi in problemi non che in miscela e gomme :-) illuminatemi;-)

[lungo_1980]

io c'è l'ho da natale. prima avevo NT1.

sono soddisfatto e molto.

i differenziali per me sono OK.

usura precoce non c'è.

[Markz]

Non ha usure precoci avendo molte parti in ergal? Esempio le sedi dei ciscinetti ecc

[lungo_1980]

no.

ci sono le boccole in materiale plastico tra i diff e le spalline.

sul asse del cambio  invece i cuscinetti alloggiano nelle spalline..... boh io non ho rotto un tubo ancora.

[Markz]

Grazie delle info! Qualcun'altro ha qualche info da darmi?

[lungo_1980]

48  pagine di topic non bastano?

[Markz]

Ho letto solo dei pregi..volevo sapere il resto..non esiste la macchina perfetta. Chiedo troppo?

[Markz]

Qualcuno può dirmi le misure precise dei cuscinetti che vanno nella campana frizione? Il funghetto ci vuole il suo per forza giusto? Grazie in amticipo

[lungo_1980]

serve il funghetto lungo sul campanino originale capricorn , 2 cuscinetti piccoli e 1 grande.

io ho uso anche una frizione non capricorn con filetto kyosho sui cui monto i pignoni capricorn

[Markz]

Mi servirebbe sapere le misure dei cuscinetti che ci vanno. Ho la frizione della wc con il ceppo rosso per intenderci

[Schumy]

Ciao a tutti!! Volevo chiedere se qualcuno può darmi una impostazione di partenza per i big bore in termini di posizione sul supporto ammo e in termini di durezza molle. La pista in cui giro è quella di melzo.

Grazie 1000!!