come carcare ammortizzatori della NT1

[ferrarista75]

Salve chiedo un aiuto a coloro che posseggono una Nt1 2010.
Problema

[frank125]

allora vedi che dopo fatta uscire l'aria la menbrana non la devi mettere sul corpo ammortizzatore, ma sotto al tappo.
dopo devi fare pressione e chiudere l'ammortizzatore; vedi che lo stelo va duro allora apri il tappo dell'ammortizzatore sotto dove sta lo stelo e fai uscire l'olio da sotto e regoli lo smorzamento che vuoi dall'ammortizzatore chiudi il tutto ed e fatto

[ferrarista75]

Quindi se ho capito metto olio fino all'orlo e faccio uscire l'aria

dopo chiudo mettendo la membrana sotto il tappo e avvito tutto.
se lobstelo

[ferrarista75]

[quote name='frank125' timestamp='1319842666' post='1298756']
allora vedi che dopo fatta uscire l'aria la menbrana non la devi mettere sul corpo ammortizzatore, ma sotto al tappo.
dopo devi fare pressione e chiudere l'ammortizzatore; vedi che lo stelo va duro allora apri il tappo dell'ammortizzatore sotto dove sta lo stelo e fai uscire l'olio da sotto e regoli lo smorzamento che vuoi dall'ammortizzatore chiudi il tutto ed e fatto
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mi spieghi meglio come devo fare per far usciree lolio da sotto?
Non riesco perche non esce olio se allento il tappo.

[pennesw]

[quote name='ferrarista75' timestamp='1320243062' post='1299925']
[quote name='frank125' timestamp='1319842666' post='1298756']
allora vedi che dopo fatta uscire l'aria la menbrana non la devi mettere sul corpo ammortizzatore, ma sotto al tappo.
dopo devi fare pressione e chiudere l'ammortizzatore; vedi che lo stelo va duro allora apri il tappo dell'ammortizzatore sotto dove sta lo stelo e fai uscire l'olio da sotto e regoli lo smorzamento che vuoi dall'ammortizzatore chiudi il tutto ed e fatto
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mi spieghi meglio come devo fare per far usciree lolio da sotto?
Non riesco perche non esce olio se allento il tappo.
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Allenti il tappo inferiore e tiri su lo stelo e vedrai che esce olio, se non esce devi allentare di pi

[frank125]

si hai capito bene devi allentare il tappo inferiore; e precisamente lo fai scorrere sullo stelo fino in fondo.
comprimendo lo stelo verso il corpo ammortizzatore vedrai che dal corpo, lato inferire, esce l'olio in eccesso e quindi devi regolare solo l'intensita che ti serve. chiudi il tutto e sono pronti per essere montati con le molle
spero di esserti stato d'aiuto
saluti franco Modificato 3 Novembre 2011 da frank125