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mmm....sento puzza di g4+ non numerata....
le caratteristiche sono quelle...... 
[quote name='hiroshi976' post='649989' date='Oct 26 2007, 01:16 PM']mmm....sento puzza di g4+ non numerata....
le caratteristiche sono quelle...... [/quote]
Ma va?? 
su quello non ci piove
comunque sono curioso, non sar? del tutto uguale alla plus,
il telaio per esempio sar? da 3 mm mentre sulla plus ? quello da 4,
poi riporta 'Quick Release Carbon Fiber Radio Plate' chiss? che non ci siano delle novit? sulla piastra radio ed infine
non so se 'All New Short Rear End Design' sia qualcosa di gi? visto oppure no...
aspettiamo e nell'attesa 
Ragazzi ecco le prime immagini:
[url="http://www.teammagic.com.tw/en/profra.jsp?tag=proInf&id=502086&pageNum=1"]http://www.teammagic.com.tw/en/profra.jsp?...6&pageNum=1[/url]
a me sembra non cambi molto dalla plus... 
[quote name='hiroshi976' post='649989' date='Oct 26 2007, 12:16 PM']mmm....sento puzza di g4+ non numerata....
le caratteristiche sono quelle...... [/quote]
apparentemente le mie previsioni non si sono smentite....
cmq non ? identica alla g4+......anzi manca di parecchi optional kfactory....
secondo voi il nuovo tappo posteriore...si porta dietro anche delle nuove spallette?
in ogni caso aspettiamo l'esploso per confrontare i codici.....
....mi sa che forse conviene aspettare l'esploso allora....... 
Chissa' se avra' un prezzo piu' "umano" rispetto alla G4+ 
io non sono incazzato....per niente....
anzi.... se un'azienda non rimane ferma e si migliora...sempre e spesso... ben venga!!
Personalmente rimango convinto che la g4+ sia decisamente piu ricca di optional rispetto a quel modello ( in base a quelle foto!).....che poi possano essere importanti ai fini prestazionali ? un altro discorso....
in quel modello mancano parecchi dettagli...tipo il muso in carbonio.....le paratie in misto/carbonio laterali....la leva freno kfactory.... non sappiamo poi di che livello sono i cuscinetti ed ho qualche dubbio anche sullo spessore delle torrette ammo in carbonio...... insomma io mi incazzerei solo se chi compra sto modello non si ritrova ste cose...e la paga lo stesso prezzo dello plus......
Per quanto mi riguarda.....non credo sia un problema aggiornare il castelletto posteriore.......!!
Certo....cambiare l'intera trasmissione potrebbe essere oneroso...ma se migliora il modello ben venga.....anche se dubito che ci sia una nuova trasmissione su quel modello......
ripeto....in ogni caso questa g4 rs conferma invece la bonta' del progetto g4+...... dovevano per forza farla la g4 rs...non potevano tenere solo 1000 pezzi in giro....o sperare che tutti spendessero parecchi soldi per aggiornare le sclass....
credo sia corretto sfornare sto modello ........
edit
invece sai che quelle pulegge non mi convincono!!
Ho l'impressione di vedere il vecchio seger al posto delle viti a brugola presenti nella plus....non vorrei invece che fossero pulegge uguali come denti...ma decisamente piu economiche.....
saluti
Emilio
[quote name='novaracer' post='656783' date='Nov 6 2007, 06:04 PM']scemo io allora che ho portato la mia s-class ad essere la pi? evoluta con tutti gli optional!!!![/quote]
ma scusami novaracer....
mi pare di capire che in pratica hai una sclass diventata plus giusto? ti crea problemi spendere 30euro (se in alluminio??...e se realmente necessario!!) di castelletto? ...credo di no visto che noi modellisti ne spendiamo di soldi....
Dai. 
..io non fossi in te non mi butterei cosi giu'....pensa invece se avessero stravolto il modello....in quel caso sarebbe stato davvero una beffa per tutti! 
che ne pensi delle pulegge? Hai notato anche tu che fose sono chiuse dalla *vecchia* clips?
[quote name='Mellish' post='656866' date='Nov 6 2007, 09:44 PM']a me nn piace... saro che sono un po "old school"... ma a me piu sono usciti modelli nuovi piu ? diventata brutta sta macchina... era tanto bella la evo[/quote]
Quoto 
E poi a parte qualche modifica importante come la nuova trasmissione o il nuovo salvaservo, tutto sommato e' sempre la stessa macchina
Non sono molto d'accordo Giuss....
mi pare evidente invece lo step evolutivo tra la g4 s-class e la g4+.....hanno rivisto parecchie cose.....tutto l'anteriore...parte del retrotreno......la trasmissione...la frizione......il telaio...supporto motore....
e non per giustificare Team magic....ma credo sia stato giusto produrre questa g4 rs.....ricordo che la g4+ e' nata come modello celebrativo....per sfruttare l'onda dei 2 europei consecutivi...e i (*soli*) 10anni di attivita'..... ricordiamoci sempre che sti signori devono pur guadagnare per andare avanti. Quindi la *manovra* pubblicitari ci sta tutta!!!
E poi io ancora non ho capito...se per la g4+ hanno fatto solo mille pezzi numerati...o esistono anche g4+ non numerate in vendita.....perche' se esistono solo 1000 esemplari di g4+.... ? un motivo in piu' per giustificare questa g4 rs....altrimenti chi la voleva che doveva fare?......acquistare o cercarsi una Sclass per poi aggiornarla?
Certo....mettendo a confronto questa rs (dalle foto) alla g4+ ? sicuramente meno opzionata....ma credo cmq si discosti poco qualitativamente dalla sclass.....mantenendo cmq le evoluzioni essenziali presenti sulla plus. Se costa come la s-class...? un signor modello!!
Non vorrei sbagliare ma credo manchi parecchio materiale kfactory sulla rs.....
motivi questi che mi rendono un felice possesso di g4+ (numerata!!)
x miao
credo che cmq il serbatoi sia proprio per intero quello vecchio...visto che non ? neanche di colore *fume'* come quello della +.......
saluti
Emilio