{"id":13423,"date":"2026-10-03T22:07:42","date_gmt":"2026-10-03T20:07:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.automodel.net\/site\/?p=13423"},"modified":"2026-10-03T22:07:42","modified_gmt":"2026-10-03T20:07:42","slug":"mondiale-ifmar-1-8-buggy-2026-ongaro-vola-in-finale-ronnefalk-parte-primo-berton-e-polito-si-giocano-lultima-chance-nel-lcq","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.automodel.net\/site\/2026\/10\/03\/mondiale-ifmar-1-8-buggy-2026-ongaro-vola-in-finale-ronnefalk-parte-primo-berton-e-polito-si-giocano-lultima-chance-nel-lcq\/","title":{"rendered":"Mondiale IFMAR 1\/8 Buggy 2026: Ongaro vola in finale! Ronnefalk parte primo. Berton e Polito si giocano l\u2019ultima chance nel LCQ"},"content":{"rendered":"<p>Il Mondiale IFMAR 1\/8 Buggy Nitro 2026 entra nel suo momento decisivo al Thornhill Racing Circuit di Hutto, in Texas.<\/p>\n<p>Le due semifinali sono terminate e per l\u2019Italia arriva subito una grande notizia: <strong>Davide Ongaro \u00e8 ufficialmente qualificato per la Main Final<\/strong> che assegner\u00e0 il titolo mondiale.<\/p>\n<p>Ma la giornata italiana non \u00e8 ancora finita: <strong>Riccardo Berton e Mattia Polito avranno infatti un\u2019ultima possibilit\u00e0 attraverso il Last Chance Final<\/strong>, dal quale soltanto il vincitore conquister\u00e0 il tredicesimo e ultimo posto sulla griglia della finale mondiale.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.automodel.net\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/a49a42c7-b5fc-49e3-9d0f-70cd15de8a14.png\" class=\"size-full wp-image-13421\" width=\"1672\" height=\"941\" 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Lemieux.<\/p>\n<p>La semifinale \u00e8 stata incredibilmente combattuta:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>1\u00b0 Chase Lemieux<\/strong> \u2013 49 \/ 30:27.487<\/li>\n<li><strong>2\u00b0 Mason Fuller<\/strong> \u2013 49 \/ 30:27.773<\/li>\n<li><strong>3\u00b0 Davide Ongaro <\/strong>\ud83c\uddee\ud83c\uddf9 \u2013 49 \/ 30:27.950<\/li>\n<\/ul>\n<p>Appena <strong>177 millesimi<\/strong> separano Ongaro da Fuller e meno di mezzo secondo divide i primi tre dopo trenta minuti di gara.<\/p>\n<p>Da sottolineare anche il dato velocistico di Davide: il suo <strong>best lap da 35.609<\/strong> \u00e8 stato il giro pi\u00f9 veloce dell\u2019intera semifinale A.<\/p>\n<p>Per Ongaro arriva quindi il risultato che conta: <strong>la qualificazione alla Main Final del Mondiale 2026<\/strong>.<\/p>\n<h2>Berton sfiora la finale diretta per appena un secondo<\/h2>\n<p>La semifinale B regala invece un finale amarissimo a <strong>Riccardo Berton<\/strong>.<\/p>\n<p>Il pilota italiano conclude al <strong>7\u00b0 posto<\/strong> con <strong>48 giri in 30:21.965<\/strong>.<\/p>\n<p>Il regolamento prevedeva l\u2019accesso alla Main Final dei primi cinque di ciascuna semifinale, pi\u00f9 i <strong>due piloti pi\u00f9 veloci tra quelli rimasti nelle due semifinali<\/strong>.<\/p>\n<p>I due posti extra sono andati entrambi a piloti della semifinale A:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Ryan Maifield<\/strong> \u2013 48 \/ 30:20.052<\/li>\n<li><strong>Aydin Horne<\/strong> \u2013 48 \/ 30:20.958<\/li>\n<\/ul>\n<p>Berton ha chiuso in <strong>30:21.965<\/strong>.<\/p>\n<p>Significa che Riccardo ha mancato l\u2019ultimo accesso diretto alla finale per appena <strong>1,007 secondi dopo trenta minuti di gara<\/strong>.<\/p>\n<p>Una differenza davvero minima, che racconta bene il livello incredibile di questo Mondiale.<\/p>\n<h2>Polito conclude una grande rimonta fino alla semifinale<\/h2>\n<p>Nella stessa semifinale B era presente anche <strong>Mattia Polito<\/strong>, protagonista di una delle pi\u00f9 belle rimonte italiane nella fase finale.<\/p>\n<p>Dopo aver conquistato il passaggio dai quarti di finale con il 4\u00b0 posto nella 1\/4 B, Mattia \u00e8 riuscito a raggiungere la semifinale mondiale.<\/p>\n<p>Qui ha chiuso in <strong>10\u00aa posizione<\/strong> con <strong>47 giri in 30:10.110<\/strong> e un miglior giro da 36.282.<\/p>\n<p>Il risultato non \u00e8 sufficiente per l\u2019accesso diretto alla finale, ma il Mondiale di Polito <strong>non \u00e8 ancora terminato<\/strong>.<\/p>\n<h2>Berton e Polito al Last Chance Final<\/h2>\n<p>Ed \u00e8 qui che la situazione diventa particolarmente interessante per i colori italiani.<\/p>\n<p>Il regolamento IFMAR prevede infatti un <strong>Last Chance Final<\/strong> per i piloti delle semifinali che non hanno conquistato uno dei dodici posti disponibili direttamente per la Main Final.<\/p>\n<p>Soltanto il <strong>vincitore del LCQ<\/strong> otterr\u00e0 l\u2019ultimo biglietto disponibile e partir\u00e0 come <strong>13\u00b0 pilota nella finale mondiale<\/strong>.<\/p>\n<p>Per l\u2019Italia saranno quindi ancora in corsa:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Riccardo Berton <\/strong>\ud83c\uddee\ud83c\uddf9 \u2013 7\u00b0 nella semifinale B<\/li>\n<li><strong>Mattia Polito <\/strong>\ud83c\uddee\ud83c\uddf9 \u2013 10\u00b0 nella semifinale B<\/li>\n<\/ul>\n<p>LiveRC ha gi\u00e0 inserito nel programma il <strong>1:8 LCQ Nitro Buggy A-Main<\/strong>; la griglia completa non risulta per\u00f2 ancora pubblicata al momento di questo aggiornamento.<\/p>\n<p>Il programma ufficiale prevede il Last Chance Final alle <strong>15:10 ora del Texas<\/strong>, quindi alle <strong>22:10 in Italia<\/strong>.<\/p>\n<h2>I 12 gi\u00e0 qualificati alla Main Final<\/h2>\n<p>LiveRC ha intanto pubblicato la composizione provvisoria della Main Final con i dodici piloti gi\u00e0 qualificati:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>David Ronnefalk<\/strong><\/li>\n<li><strong>Chase Lemieux<\/strong><\/li>\n<li><strong>Mason Fuller<\/strong><\/li>\n<li><strong>Davide Ongaro <\/strong>\ud83c\uddee\ud83c\uddf9<\/li>\n<li><strong>Juan Carlos Canas<\/strong><\/li>\n<li><strong>Marcus Kaerup<\/strong><\/li>\n<li><strong>Spencer Rivkin<\/strong><\/li>\n<li><strong>Brandon Rose<\/strong><\/li>\n<li><strong>Phi-Long Nguyen<\/strong><\/li>\n<li><strong>Berkan Kilic<\/strong><\/li>\n<li><strong>Ryan Maifield<\/strong><\/li>\n<li><strong>Aydin Horne<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p>A questi dodici si aggiunger\u00e0 il <strong>vincitore del Last Chance Final<\/strong>.<\/p>\n<h2>Finale mondiale alle 23:15 italiane<\/h2>\n<p>Una volta disputato il LCQ, tutto sar\u00e0 pronto per la gara pi\u00f9 importante della settimana.<\/p>\n<p>La <strong>Main Final del Mondiale IFMAR 1\/8 Buggy 2026<\/strong> avr\u00e0 una durata di <strong>60 minuti<\/strong> e prender\u00e0 il via alle <strong>16:15 ora del Texas<\/strong>, corrispondenti alle <strong>23:15 in Italia<\/strong>.<\/p>\n<p>Davide Ongaro \u00e8 gi\u00e0 certo di esserci.<\/p>\n<p>Adesso tutta l\u2019attenzione italiana si sposta sul Last Chance Final: <strong>Berton e Polito avranno ancora quindici minuti per provare a raggiungerlo e regalare all\u2019Italia un secondo pilota nella finale mondiale.<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/ifmar.liverc.com\/results\/?p=view_heat_sheet&#038;id=10860794\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n<strong>Griglie e risultati ufficiali \u2013 IFMAR LiveRC<\/strong><br \/>\n<\/a><\/p>\n<p><strong>Ongaro \u00e8 in finale. Berton la sfiora per appena 1,007 secondi, ma insieme a Polito avr\u00e0 ancora un\u2019ultima possibilit\u00e0: il Last Chance Final.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il Mondiale IFMAR 1\/8 Buggy Nitro 2026 entra nel suo momento decisivo al Thornhill Racing Circuit di Hutto, in Texas. Le due semifinali sono terminate e per l\u2019Italia arriva subito una grande notizia: Davide Ongaro \u00e8 ufficialmente qualificato per la Main Final che assegner\u00e0 il titolo mondiale. 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