Dymanet

Prendi il termometro così sappiamo a che temperatura girano i tuoi motori

Non si rovina (se ben carburato ovviamente). La Roga non l'ho mai utilizzata, solitamente uso runner time o o energy race ,ma ne sento sempre parlare bene.

I motori se stanno fermi devono essere puliti altrimenti succede quello che hai descritto. La miscela nel serbatoio e nel motore deve essere bruciata tutta, o perlomeno, il serbatorio svuotato e la mix contenuta nel motore e nel tubo miscela deve essere bruciato. Poi si deve svitare la candela e metterci delle gocce di olio (tipo singer) o perlomeno dell'after run, per poi far girare il motore a "vuoto" in modo che l'olio vada su tutto il motore. Se poi non li utilizzi per tanto tempo si dovrebbe pulire bene e metterci l'olio.

Principiante non solo per la temperatura, ma anche da come guidi (lo si vede nel video) e da come gestisci i tuoi modelli. Non c'è niente di male eh, se ti viene detto principiante non è una offesa, lo sono anche io. Prendi al più presto il termometro così vedi la temperatura del motore e ti regoli di conseguenza.

Un consiglio? Trova un modellista o vai in una pista on road vicino a te, e vedrai che se seguirai i consigli che ti vengono dati, riesci ad imparare a carburare correttamente i tuoi motori.

E allora fai un video di come detto prima: Vai fuori all'aperto, accendi il motore, lo scaldi un pò, acceleri forte e poi la fermi vicino ai tuoi piedi e lasci ritornare al minimo

ma la carburazione la fai così? Vai fuori all'aperto, accendi il motore, lo scaldi un pò, acceleri forte e poi la fermi vicino ai tuoi piedi e lasci ritornare al minimo. Fai un video di tutto questo......

Che miscela usi? Comunque se scalda molto probabile che sia magro. Se ben carburato non dovrebbe scaldare più del dovuto. poi ci sono eccezioni: alcuni motori viaggiano anche a 120 gradi. Magari metti un video del motore acceso....

Comprati il termometro così quantifichiamo il tuo "caldo".

Si, ma tanto grasso non va bene......sono piccoli aggiustamenti di 1/8 di giro per volta. Poi provi girando per una decina di minuti per poi eventualmente cambiare ancora.

Possono esserci vari motivi, i motori sono nuovi nuovi con i settaggi ancora di fabbrica e stai facendo il rodaggio o hai già fatto il rodaggio? E' un pò che leggo i tuoi messaggi e con lo scoppio mi pare che hai un sacco di problemi, non conviene passare all'elettrico?

Hai provato a misurare la temperatura del motore? Forse sei magro, apri lo spillo del massimo

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