genz87

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  1. Il motore che hai montato è un motore da off, e di solito girano con candele più calde per la maggior presenza in quantità di carburante in camera di combustione e per i bassi giri del motore quindi non ti preoccupare per la candela, non è lei che influisce sulla temperatura del motore, quanto invece la carburazione!Bisogna capire cosa intendi per "fresco", un motore dovrebbe stare sui 90/110 gradi per avere un range corretto di esercizio, ma la temperatura è influenzata anche da altri fattori
  2. Salve, qualcuno mi sà dire le differenze tra le varie Energy Fuel che si trovano in commercio? Se son sbaglio esiste la Plus, Race, Competition e forse anche qualcun altra! Sapete cosa cambia a livello tecnico/prestazionale/protezione motore tra i vari "modelli"? Grazie
  3. Ciao, sono interezzato alle marmitte!mi puoi mandare qualche foto su wa? 3924895295 grazie
  4. Ciao sono interessato, mi mandi foto su wa 3924895295 grazie
  5. ciao se ti interessa ho una bmt o11 evo a 350 con ricambi.

  6. Si, è proprio il Q2 che fuma! ho provato a dissaldarlo ma la scheda resta comunque in corto.
  7. Risolto. Per chi puó interessare è una Smartech winner pro!
  8. Ok credo di esserci riuscito triac in questione è il q2 che fa fumo appena dó corrente alla scheda. Grazie a chi puô aiutarmi
  9. Grazie per le risposte, ma non so come aggiungere le foto, mi aiutate?Oppure posso inviarle tramite mail.grazie
  10. Si, purtroppo fuma anche senza carico.La scheda è in corto, e resta anche dopo aver tolto quel triac.Non so più che fare, mi sa che è da sostituire del tutto.
  11. la scheda purtroppo. I motori li ho provati e sono ok, fa fumo da un triac
  12. Ciao ragazzi, qualcuno ha avuto esperienze in merito, o sa consigliarmi qualcuno che puó ripararmi un tornio Hard automatico?grazie a chi puó aiutarmi!
  13. Ciao, sono interessato alla macchina e ai ricambi! puoi mandarmi delle foto per favore? Anche su wa 3924895295 grazie