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Nuovo telaio per la Velox F1


Pupillo

“Just in time for the start of the outdoor season, we are happy to announce the 2,25mm carbon chassisplate and rear pod lower plate for the Shepherd Velox F1.

Developed together with our top F1 teamdriver Olivier Bultynck both items had it’s first appearance at the ETS Madrid where Ollie was able to take the TQ and the 2nd place. The chassisplate and rear pod lower plate are made from finest high quality German carbon material and offer perfect flex characteristics for racing on asphalt tracks. Both items are available from now on.”

 

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  • Ultime dal forum

    • ciao,in linea di massima il tubo miscela è ideale corto (il minimo necessario) e quello pressione piu' lungo (oltre il necessario). Varie teorie in merito.. personalmente uso quello miscela che "gira" attorno al filtro aria (si colloca meglio nel mio caso) e quello pressione corto,senza prese di pressione o lunghezze abnormi. Mi trovo benissimo così.    
    • Strana questa cosa, forse hai una lipo che eroga una tensione più alta dei 7.4 volts.. Io proverei a farli funzionare a life (6.6 volts), gli schemi elettrici non so se può aiutarti Schepis (il distributore Sanwa per l’Italia). Io ho due Sanwa HVS , li faccio andare a 6.6 e vanno a bomba. Ciao.
    • ciao  anche se manca la guarnizione il motore dovrebbe partire ugualmente 
    • Salve a tutti ragazzi e amici appassionati, vengo subito al dunque. Ho un TS4N comprata usata e non ne vuole sapere di partire perchè ho notato che non aspira miscela dal serbatoio. Smontando il motore per cercare qualche probabile causa di non partenza ho notato che non c'è la guarnizione tra il carter ed il sistema di avviamento a strappo ed infatti sembrache da li perda miscela ( il motore è ad avviamento a strappo ) . E' normale? Possibile che il motore non peschi miscela perchè la tenuta non è ottimale?
    • Ciao a tutti,  vi scrivo perchè non riesco a trovare una causa alla rottura di 3 servi SRG-BLS v2 (high voltage). Ho riscontrato la rottura di 3 di questi servi con la stessa modalità, il servo si rallenta e diventa rumoroso (di elettronica). I servi erano montati su 2 piastre radio diversi di cui una coppia sulla stessa (acc/sterzo) rompendosi simultaneamente. Premetto che tiranterie e corse sono fatte correttamente, l'unico elemento comune alle 3 rotture sono le batterie(attualmente eliminate), sono noti difetti di fabbrica per questa serie di servi? Nel dubbio vorrei sostituire anche la ricevente per la mia Exzes X, attualmente uso le 451, cosa cambia con la 451R (compatibile sul sito Sanwa). Inoltre secondo voi è possibile reperire gli schemi elettrici delle schede?
      Grazie per l'info