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Lexan Rear Wing - 1/8 Off-road


Pupillo

New Lexan Rear Wing - 1/8 Off-road

 XRAY own design

 Premium Lexan material

 Designed for XB8 platform

 Fits XB8, XB8E, XT8

 Pre-cut for maximum comfort

 Super lightweight

 Very strong

 Rear pre-bent wicker area

 Adjustable position

 Center fins adds stability & strength

XRAY super lighweight 1/8 off-road lexan wing designed for a perfect fit to XB8 and working

in conjuction with the XRAY off-road bodies. The wing is produced from high-quality original

Lexan material and is completely pre-cut for maximum comfort.

The wing has an adjustable position and consists from two pieces, the main wing and the

center fin that adds more stability and increases strength of the wing around the mounting

area. The rear part of the wing is pre-bent to reinforce the wing and eliminates the use of

additional heavy composite wickers. This makes the back of the wing strong while still

allowing for wing flex in the crash. The pre-bent rear part for the wing is used also by

purpose as an important downforce area feature. Used by the factory team and suggested

for all track conditions.

 

v_353512-Lexan-Rear-Wing-1-8-Off-road_produkt.pngv_353512-Lexan-Rear-Wing-1-8-Off-road.png

 

 


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  • Ultime dal forum

    • Vorrei un informazione riguardo una cassttina avviamento hudy posso mettere batterie 2 lipo da 3s fornando una 6s? Lo supporta il motore?
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    • Salve vorrei aprire una pista a Roma si off road 1/8 che una on road 1/10 quanto deve essere grande il campo ?
    • scusami ma....avresti potuto aprire una discussione ad hoc ma vabbe! evidentemente e' molto duro di accoppiamento sto motore ma potrebbe anche essere poco potente l'avviatore o scarica la batteria dello stesso,oppure lo hai ingrassato troppo di carburazione e con troppa miscela incombusta il pistone viene frenato tipo blocco idraulico e complice la conicita' dell'accoppiamento si blocca al punto morto superiore,in ogni caso potresti fare in modo che il gruppo carter,cilindro e pistone sia caldo prima di avviarlo, puoi' usare o una pistola termica hobbistica o anche un buon asciugacapelli che scalda per bene ,devi scaldare la zona tra carter e testa ,con la pistola termica poco anche venti secondi occhio che la pistola termica arriva a centinaia di gradi ,mentre con l'asciugacapelli qualche minuto anche tre di continuo e poi ,col pistone sceso in basso metti in moto e lascia il minimo allegro almeno il primo pieno,poi a seconda del rodaggio che decidi di fare continui il secondo pieno a terra e cosi' via,ogni volta che lo spegni accertati di scendere il pistone in basso durante il raffreddamento,cosi' a grandi linee,se cerchi nel forum ci sono tante discussioni riguardo rodaggi e complicazioni in merito.   ciao
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