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  • Pupillo
    Argentina!
    Il 25 marzo è andato in scena il primo round del Metropolitan Championship, con molti partenti ai nastri di partenza.
    Bella figura, come ci ha abituato da qualche tempo a questa parte, dei modelli XRAY, i quali diventano sempre più numerosi anche nelle gare non titolatissime.
     
    Pro Buggy :
    1.      Nicolas Bregante – XRAY XB8
    2.      Fernando Villamil
    3.      Lucas Lemes
     
    Buggy Master:
    1.      Federico Ochiuzzi – XRAY XB8
    2.      Matias Diaz
    3.      Javier Cataldo
     
    Buggy Open:
    1.      Emilio Iacobucci
    2.      Maximiliano Wigley – XRAY XB8
    3.      Lucas Gallito – XRAY XB8

  • BRCA final

    By Pupillo, in Race,

    XRAY vince anche al BRCA final
     
    13.5 final results:
     
    1. David Spashett
    2. Adam Catchpole
    3. Alexander Hagberg – XRAY X12'17
    4. Mark Stiles
    5. Ollie Payne 
    6. Matthew Varrah 
    7. Luke Burley – XRAY X12'17
    8. Jimmy Maddison – XRAY X12'17
    9. Andy Murray
    10.Craig Mawson
     
    Modified final results:
     
    1. Alexander Hagberg – XRAY X12'17
    2. David Spashett
    3. Adam Catchpole
    4. Andy Murray
    5. Mark Stiles
    6. Chris Kerswell
    7. Matt Lax
    8. Ollie Payne
    9. Aaron Morley
    10.Mick Farrell


  • EFRA GP Series

    By Pupillo, in Race,

    Siamo a Cassino, in Italia, per il primo round degli EFRA GP series.
    Tanta qualità in pista, che ha reso tutto molto emozionante e di altissimo livello
    Vince un ottimo Mazzeo con una perfetta NT1!

    Results 1/10:    
    1. Mazzeo - XRAY NT1
    2. Greiner
    3. Spiniello
    4. Di Prisco
    5. Loppini - XRAY NT1
    6. Musolino - XRAY NT1
    7. Piersante - XRAY NT1
    8. Adami - XRAY NT1
    9. Annunziata - XRAY NT1
    10. Vigneri - XRAY NT1
     

     
     

  • T4 Alu C-hubs Front Block - 2°
    • Swiss 7075 T6
    • Engraved for easy identification
    • Standard caster angles
    CNC-machined high-quality Swiss 7075 T6 C-hubs. Caster pre-set at 2°, engraved with "2" for
    easy identification. Orange color.
    C-hubs are available in standard caster angles (0°, 2°, 4°, and 6°) and are also available in 4
    different hardnesses (Medium, Hard, Graphite, and Alu) that are optimized for particular
    racing conditions.
    Color may vary slightly between products.


  • Circuito greco 2017

    By Pupillo, in Race,

    XRAY vince il Greek cup 2017!
    Dopo un intensa battaglia, ad avere la meglio è Paparegas con la sua XB8, seguito da Terzis su mugen e Papanikolaou con kyosho.
     
     
    1. Paparegas - XRAY XB8
    2. Terzis mugen
    3. Papanikolaou kyosho
    4. Makropoulos sworks
    5. Perogianakis mugen
    6. Zagorisos agama
    7. Katsanis
    8. Maravelakis kyosho
    9. Zervas agama
    10. Zotiadis sworks
    11. Koudouris sworks
    12. Paparegas J - XRAY XB8
    13. Bornovas - XRAY XB8
     


  • Ultime dal forum

    • ciao,in linea di massima il tubo miscela è ideale corto (il minimo necessario) e quello pressione piu' lungo (oltre il necessario). Varie teorie in merito.. personalmente uso quello miscela che "gira" attorno al filtro aria (si colloca meglio nel mio caso) e quello pressione corto,senza prese di pressione o lunghezze abnormi. Mi trovo benissimo così.    
    • Strana questa cosa, forse hai una lipo che eroga una tensione più alta dei 7.4 volts.. Io proverei a farli funzionare a life (6.6 volts), gli schemi elettrici non so se può aiutarti Schepis (il distributore Sanwa per l’Italia). Io ho due Sanwa HVS , li faccio andare a 6.6 e vanno a bomba. Ciao.
    • ciao  anche se manca la guarnizione il motore dovrebbe partire ugualmente 
    • Salve a tutti ragazzi e amici appassionati, vengo subito al dunque. Ho un TS4N comprata usata e non ne vuole sapere di partire perchè ho notato che non aspira miscela dal serbatoio. Smontando il motore per cercare qualche probabile causa di non partenza ho notato che non c'è la guarnizione tra il carter ed il sistema di avviamento a strappo ed infatti sembrache da li perda miscela ( il motore è ad avviamento a strappo ) . E' normale? Possibile che il motore non peschi miscela perchè la tenuta non è ottimale?
    • Ciao a tutti,  vi scrivo perchè non riesco a trovare una causa alla rottura di 3 servi SRG-BLS v2 (high voltage). Ho riscontrato la rottura di 3 di questi servi con la stessa modalità, il servo si rallenta e diventa rumoroso (di elettronica). I servi erano montati su 2 piastre radio diversi di cui una coppia sulla stessa (acc/sterzo) rompendosi simultaneamente. Premetto che tiranterie e corse sono fatte correttamente, l'unico elemento comune alle 3 rotture sono le batterie(attualmente eliminate), sono noti difetti di fabbrica per questa serie di servi? Nel dubbio vorrei sostituire anche la ricevente per la mia Exzes X, attualmente uso le 451, cosa cambia con la 451R (compatibile sul sito Sanwa). Inoltre secondo voi è possibile reperire gli schemi elettrici delle schede?
      Grazie per l'info