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  • Pupillo
    Xray annuncia l 'ingresso della nuova carrozzeria per xb2 che ne aumenta le prestazioni

    XB2 Corpo - Leggero
    • Peso leggero
    • Diminuisce rollio
    • Aumenta la velocità in curva
    • gestione più aggressiva
    dalle alte prestazioni, con basso profilo aerodinamico, il tutto progettato da XRAY per adattarsi perfettamente all'auto. Il peso limitato assicura che la macchina abbia meno peso favorendone anche la riduzione di rollio, aumentando la velocità in curva, senza metterne in difficoltà la gestione.


  • Ancora Xray

    By Pupillo, in News e Gossip,

    XB4 vince anche la gara disputatasi a Bali lo scorso fine settimana!

    di seguito i migliori 5:
    Final Top 5:
    1.            Jason Nugroho (TQ)        Xray/Tekin/Sweep
    2.            Yoko Soemarto                 Sworkz/Hobbywing/Sweep
    3.            Dimas Soemarto               Xray/Orion/Jconcept
    4.            Popi Arya                             Sworkz/Hobbypro                        
    5.            Suwardi S                             Xray/Orca


  • XB2 & XB4 vittoriose in repubblica ceca.

     
    Di seguito i risultati delle categorie 2wd e 4wd.
    2wd:
    1. Kaja Novotny (TQ) – XRAY
    2. Ales Bidovsky – XRAY
    3. Marek Schiller – PR
    4. Zdenek Miksovsky – XRAY
    5. Ondrej Kulhanek - XRAY
    6. Max Gotzl – XRAY
    7. Roman Pudich – PR
    8. Marcel Dostal – XRAY
    9. Vaclav Broz – Serpent
    10. Martin Rytir – XRAY
     
    4wd:
    1. Kaja Novotny (TQ) – XRAY
    2. Ales Bidovsky – XRAY
    3. Marek Schiller – PR
    4. Max Gotzl – XRAY
    5. Zdenek Miksovsky – XRAY
    6. Radim Hruska – XRAY
    7. Ondrej Kulhanek – XRAY
    8. Marcel Dostal – XRAY
    9. Jakub Mader – XRAY
    10. Martin Rytir - XRAY
     



  •  
    Brilliant RC ha annunciato la firma del pilota tedesco 1/8 on Lars Hoppe. Il pilota finalista all' Europeo B utilizzerà gli accessori e la miscela Brilliant per la prossima stagione.
     
    Queste le parole di Lars:
    "Sono davvero felice di far parte del team Brilliant RC e di utilizzare questi componenti,in particolare cuscinetti e carburante. Questi prodotti daranno il meglio dalla macchina ARC e al motore Rossi"
     

  • Riportiamo questo interessante articolo sui droni in agricoltura, e sui servizi post vendita degli stessi
    <DJI Innovation, uno dei più grani produttori di droni amatoriali e professionali sul pianeta terra, ha annunciato questa settimana che presenterà un servizio post vendita per i propri velivoli a pilotaggio remoto destinato al settore agricolo.
    Presentato in novembre 2015 il drone multirotore DJI Agras MG-1, un ottocottero destinato ad essere un valido assistente in campo agricolo – si perdoni il gioco di parole ndr –  e con un carico utile trasportabile di 10 Kg, offre sulla carta, la possibilità di irrorare dall’alto un appezzamento di 7/10 acri all’ora, grazie alla sua velocità di 8 metri al secondo risulta essere 40 volte più efficiente rispetto ad uno spruzzatore manuale.

    Grande orgoglio per Franck Wang CEO di DIJ Innovations che annuncia con soddisfazione:  “Il lancio del drone agricolo di DJI mostra la nostra base di conoscenze e di sviluppo delle competenze senza eguali. Con questo nuovo prodotto, abbiamo dimostrato che DJI può non solo offrire l’esperienza aerea definitiva per il consumo di massa, ma anche di migliorare l’efficienza della produzione e beneficiare tanti altri in tutti i ceti sociali.
    Belle parole sicuramente alle quali senza ombra di dubbio seguono anche i fatti; ad inizio di questa settimana un comunicato stampa di DJI annuncia che verranno formate 10.000 persone in tutto il paese per operare con i droni e verranno impostati 100 centri di servizio post vendita. La società offrirà anchespeciali sussidi per un massimo di 10.000 persone al fine di avviarle in un business che coinvolga i droni agricoli.
    “A differenza di altri velivoli, utilizzati in fotografia aerea, il drone agricolo ha bisogno di centri vendita specializzati e con un supporto di servizi successivo”, ha dichiarato il responsabile  Franck Wang, “Saranno forniti voli di prova, il montaggio e la manutenzione della macchina nel contesto reale”.
    Le statistiche industriali hanno mostrato che il tasso di penetrazione di droni agricoli in Cina è solo il 3 per cento, rispetto al 50 per cento negli Stati Uniti e in Giappone, per cui vi è un enorme potenziale di crescita; ed ecco che DJI non perde terreno affrontando settori diversi dalla classica fotografia aerea.>


  • Ultime dal forum

    • Buongiorno a tutti, sono un ex modellista a cui è tornata la scimmia 😄 Ho corso per 8 anni a livello agonistico con 1/8 Off-road nitro, poi ho abbandonato l'hobby e ora, dopo circa 10 anni, volevo riprendere a fare qualche garetta. Nella mia zona (Vicenza) alcuni amici sono passati nel frattempo al GT 1/8 BLS e mi sto approcciando all'acquisto del modello. Mi sono un pò arenato su un argomento: ho notato che le 1/8 GT BLS di ultimissima generazione sono prive di differenziale centrale, mentre quelle dei miei amici che hanno un paio d'anni hanno ancora i 3 differenziali... Adoperando io l'auto prevalentemente per le famose "gare di sagra", improvvisate su piazzali e quindi molto tortuose e con rettilinei limitati, ho il timore che possa essere penalizzante l'assenza del differenziale centrale. Mi conviene prendere il penultimo modello con differenziale centrale? Se qualcuno ha esperienza in merito e mi può dare consigli gliene sarei grato   Ciao a tutti
    • Vorrei un informazione riguardo una cassttina avviamento hudy posso mettere batterie 2 lipo da 3s fornando una 6s? Lo supporta il motore?
    • Per essere sempre al passo con i tempi, abbiamo creato una community whatsapp, con l’obiettivo di rimanere più connessi e consentire quindi un’informazione più veloce possibile.   Entra subito cliccando su https://chat.whatsapp.com/B7qgZ3vy1GoBuFgoZVRsHv  
    • Salve vorrei aprire una pista a Roma si off road 1/8 che una on road 1/10 quanto deve essere grande il campo ?
    • scusami ma....avresti potuto aprire una discussione ad hoc ma vabbe! evidentemente e' molto duro di accoppiamento sto motore ma potrebbe anche essere poco potente l'avviatore o scarica la batteria dello stesso,oppure lo hai ingrassato troppo di carburazione e con troppa miscela incombusta il pistone viene frenato tipo blocco idraulico e complice la conicita' dell'accoppiamento si blocca al punto morto superiore,in ogni caso potresti fare in modo che il gruppo carter,cilindro e pistone sia caldo prima di avviarlo, puoi' usare o una pistola termica hobbistica o anche un buon asciugacapelli che scalda per bene ,devi scaldare la zona tra carter e testa ,con la pistola termica poco anche venti secondi occhio che la pistola termica arriva a centinaia di gradi ,mentre con l'asciugacapelli qualche minuto anche tre di continuo e poi ,col pistone sceso in basso metti in moto e lascia il minimo allegro almeno il primo pieno,poi a seconda del rodaggio che decidi di fare continui il secondo pieno a terra e cosi' via,ogni volta che lo spegni accertati di scendere il pistone in basso durante il raffreddamento,cosi' a grandi linee,se cerchi nel forum ci sono tante discussioni riguardo rodaggi e complicazioni in merito.   ciao
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