Si le trazioni a cinghia sono più delicate d'accordo, soprattutto un cambio delle cinghie per la finale sarebbe meglio. Però io mi riferisco alle geometrie ribassate delle ultime trazioni a cinghia sono favorevoli a piazzale?? Forse si addicono meglio ad una pista....
Secondo voi tra le macchine attuali GT, quale è quella che si adatta meglio alle gare fatte su piazzale come una volta. Considerando che assomigliano ad un pista si adattano comunque bene?
Ho notato che nel GT preferiscono montare queste frizioni a sei ceppi confronto alla centax. Che differenze prestazionali ci sono confronto alle vecchie 4 ceppi?
Ho una Mc2 e parlando con Massimo Poldi padrone della Mantua ho capito che è solo un arrivederci....... anche perché la macchina è davvero un buon prodotto.....