stopper

Cerco Futaba 3vcs anche senza modulo e ricevente. (senza spendere troppo) Grazie

Mandi le foto della xray e del regolatoew a rgoffi@dofarm.it Grazie

Cerco set up 1/10 in ergal su cuscinetti

[quote name='cio' timestamp='1295512566' post='1215678'] Ragazzi non so' se sbaglio a inserire qui questa cosa ma volevo fare un paio di domande a tutti gli aerografisti.. 1 DOMANDA Ragazzi mi spiegate come si uso la mascheratura liquida per mascherare un modello..ci ho provato risultati pessimi 2 DOMANDA A quanto devo mettere il compressore quando faccio una scocca? Ragazzi spero che in qualche modo possiate aiutarmi.. Grazie mille anticipatamente [/quote] Mascheratura liquida ne devi dare 2 o 3 mani fino a quando non si forma una bella pellicola. per la pressione io la uso da 1,5 a 2 bar con aerografo aztek

[quote name='luca24372' date='29 October 2010 - 01:49 PM' timestamp='1288356567' post='1189113'] [quote name='7ruote' date='29 October 2010 - 02:34 PM' timestamp='1288355695' post='1189111'] [quote name='Serpent 720' date='29 October 2010 - 02:02 PM' timestamp='1288353726' post='1189102'] [quote name='7ruote' date='29 October 2010 - 01:11 PM' timestamp='1288350664' post='1189073'] [quote name='macellarobrus' date='28 October 2010 - 11:49 PM' timestamp='1288302542' post='1188936'] noi mel rally non usiamo piu i reggispinta proprio x questo poblema,anche se' li ingrassi con frequenza durano pochissmo e visto quello che costa, usiamo i cusscinetti della campana unica nota dolente bisogna sostituire il funghetto piu' spesso. [/quote] allora si pu? usare anche il cuscinetto normale della campana ? quanto gioco si lascia ? grazie [/quote] Ho sentito anch'io che alcuni usano un normale cuscinetto, io non l'ho mai fatto e comunque se lo tratti a dovere un reggispinta ti dura una vita... ciao [/quote] ah ok allora se a fare le cose bene dura il giusto tanto meglio grazie [/quote] Ma scusate qualcosa non torna!!!!!!! Cuscinetto normale serve per reggere carichi radiali, il reggispinta serve per reggere carichi assiali. Quando il disco spinge, si crea un carico assiale verso il funghetto, quindi e' piu' corretto un reggispinta. Il cuscinetto normale non e' fatto per questo, usando un cuscinetto normale oltre a consumare precocemente il funghetto, vai a variare i parametri di funzionamento della frizione. Secondo la mia esperienza e' di vitale impoertanza prima di tutto il giusto gioco assiale, e poi una lubrificazione adeguata con grasso; facendo questo i reggispinta durano moltissimo. Il giusto gioco io lo tengo tra 0,05 e 0,1 mm. Ciao!!!!!! [/quote] Non potevi dare risposta migliore.

[quote name='DK - FASTSEATS' date='20 September 2010 - 11:25 AM' timestamp='1284978313' post='1174565'] Come da titolo cerco informazioni per un'Hotel dove dormire la notte del venerd? e del sabato i giorni dell'italiano a Leno. Per problemi di gestione in casa ci siamo presi tardi con tutto, quindi mi servono indicazioni per locazioni disponibili [/quote] Vai sul sito www.pistaleno.it sezione dove siamo,li trovi una lista di alberghi Ciaoooooooooo

[quote name='iperzipsp' date='20 May 2010 - 05:45 PM' timestamp='1274373908' post='1137794'] come da titolo..suggerite il pi? completo..funzionale pratico...a voi la parola [/quote] Io ho un Bantam BC8DX costa qualcosina ma carica tutto.

[quote name='stopper' date='11 March 2010 - 08:44 AM' timestamp='1268293470' post='1110747'] Come da titolo Pista di Leno gara del 21 Marzo spostata al 28 Marzo. Nuovo link.del sito della pista www.pistaleno.it A breve online il nuovo sito. Per info:Gianni 3338099012 [/quote]

Come da titolo Pista di Leno gara del 21 Marzo spostata al 28 Marzo. Nuovo link.del sito della pista www.pistaleno.it A breve online il nuovo sito. Per info:Gianni 3338099012

IDM Evo4 tuned by Picco

21 Marzo gara libera 1/8 1/10 pista di Leno. Nuovo link del sito della pista.www.pistaleno.it A breve online il nuovo sito. Per informazioni Gianni 3338099012 SPOSTATA AL 28 MARZO

[quote name='riva' date='17 December 2009 - 02:55 PM' timestamp='1261058138' post='1075990'] devo comprare un servo nuovo per la mia NT1, io ho a disposizione un sanwa erg-RZ (velocità 0,07 sec/60° potenza 9 kg-cm) che ad oggi è montato sullo sterzo, volevo comprare un servo low profile più precisamente il savox 1251 (velocità 0,09 sec/60° potenza 9 kg-cm), e la mia idea era metterlo al gas/freno visto che è un po' più lento del RZ, solo che mettendolo lì toglierei peso in una parte dove non serve (se non per bilanciare il modello, il mio è già bilanciato) e visto il posizionamento alzerei il baricentro (dato che non si può abbassare la posizione del servo perchè la squadretta lo impedisce, mentre mettendolo allo sterzo toglierei peso nella parte esterna della macchina (il che è un bene) però perdendo sia velocità (molto importante) che forza nel servo.. chiedo consiglio a voi, nelle mie condizioni cosa fareste? grazie [/quote] Allora nel tuo profilo hai scritto che sullo sterzo hai un sanwa rz 0,07 a 60° x 8,1kg e sul gas hai un sanwa wrx 0,06 a 60° x 8 kg io se fossi in tè ivertirei il servo del gas con il servo dello sterzo. Comunque non pensare di accorgerti della differenza tra uno 0,06 e uno 0,07. Quindi secondo mè risparmiati i soldi di un servo nuovo che quelli che hai vanno più che bene e comprati un pò di miscela e gomme e vai a girare

[quote name='ElBranko' date='16 December 2009 - 04:41 PM' timestamp='1260978111' post='1075604'] ciao! ho appena montato un bel boss... il problema è che... va troppo!!! quando apro che non sono perfettamente dritto si mette subito di traverso... che soluzioni posso adottare per limitare la cosa? aumento la campanatura dietro? ho preso da poco il set up della hudy e ho messo il set up di scatola... [/quote] Sei il primo che sento dire "troppa potenza" di solito tutti si lamentano. Il tuo problema potrebbe essere dato da un olio del differenziale troppo duro (adesso fa freddo) Oppure aumenta la convergenza posteriore