pippa Inviato: 28 Agosto 2016 Segnala Share Inviato: 28 Agosto 2016 Ciao, stavo cambiando la biella del mio Virtus 2.1 ma quando ho confrontato quella che stavo smontando con la nuova ho visto che sono diverse. Quella che smonto è una R7, quella nuova invece porta la stampigliatura "4", immagino sia una R4. In primis, calibro alla mano, ho già visto esserci quasi 4 decimi di differenza sulla larghezza della biella. Inoltre, sulla parte sottostante il piede di biella c'è una scanalatura che sulla R7 non c'è. Sapete se la Novarossi ha previsto che queste due bielle siano intercambiabili e se sono equivalentemente affidabili? Non vorrei aver preso una "sola"... Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
sabby Inviato: 29 Agosto 2016 Segnala Share Inviato: 29 Agosto 2016 ciao le bielle sono intercambiabili ma tu scrivi virtus 2.1 sarebbe un motore x 1/10 mentre le bielle della foto sono x motori 3.5 x 1/8 . . . . . . Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
pippa Inviato: 29 Agosto 2016 Autore Segnala Share Inviato: 29 Agosto 2016 Scusa ho sbagliato la posizione del punto, il motore è un .21 ovvero 3.5cc. Sai anche che differenza c'è tra le due? La 4 è meno duratura? Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
sabby Inviato: 29 Agosto 2016 Segnala Share Inviato: 29 Agosto 2016 la R7 è la biella ultima prodotta da novarossi la R4 è stata prodotta anni addietro io preferisco la R4 quando le riesco a trovare e su diversi motori miei ho quelle montate Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Enginedo90 Inviato: 29 Agosto 2016 Segnala Share Inviato: 29 Agosto 2016 La nuova R4 non è più quella di una volta, è una specie di R7 alleggerita e rinforzata, è uno standard nei motori top al seguito della vittoria nell'ultimo mondiale. Infatti si chiama R4 WC 2015... Ovviamente completamente compatibile con la R7 Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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