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  • Pupillo
    Quarta e penultima prova di campionato. Arena quella di INGRANDES, vicino Châtellerault, nel cuore della Francia.
    Tracciato non semplicissimo, che ha accolto i quasi 70 piloti accorsi in modo egregio. Pioggia che ha fatto visita anche in Francia, condizionando in parte le prove.
    Alla fine di belle battaglie, ecco i risultati:
    Overal stock:
    1. Favrelle Steve – XRAY T4
    2. Duchet Alexandre – XRAY T4
    3. Delalondre Jeremy – XRAY T4
    4. Delaunay Romain – XRAY T4
    5. Jost Julien
    6. Rivard Aurélien
    7. Kunkler Alexandre
    8. Delorme Jean – XRAY T4
    9. Bukowski Yoann
    10. Delorme Pierre – XRAY T4
    Formula one:
    1. Limoges Jeremy – XRAY X1
    2. Voisangrin Willy – XRAY X1
    3.Bukowski Yoann
    4. Mantrand Ghislain
    5.Becet Hervé – XRAY X1
    6. Quillet Frédéric
    7. Merlin Matthieu
    8. Pauvert Phhilippe
    9. Moysan David – XRAY X1
    10. Guichon Jeremy
    Modified:
    1. Jasmin Loic
    2. Vigneron Thomas
    3. Limoges Jeremy – XRAY T4
    4. Favrelle Maxime – XRAY T4
    5. Eleaume Alexandre – XRAY T4
    6. Ndiaye Cyril
    7. Wagner Manuel – XRAY T4
    8. Callens Remi
    9. Ragaut Hugo – XRAY T4
    10. Lammaing Sylvain

  • Serpent Cup 2016 tenutosi lo scorso fine settimana. A farla da pardona la pioggia, che ha ridotto i turni di qualificazione.
    Alla fine i migliori son stati:
    1. Andrew Bardetta – XRAY NT1
    2. Timothy Lee XRAY
    3. David Chen Serpent
    4. George Karozis XRAY
    5. Tim Moylan
    6. Craig Hawkins Mugen
    7. Michael Ruimiz
    8. Michael Stone XRAY
    9. Jeffrey Mackie Serpent
    10. David Mac ARC
    11. Joel Casey Mugen

  • Luogo di questa prima prova,  la bella pista di Cotswold.

    FInale al cardiopalma, con i primi praticamente francobollati tra di loro ma  Chris con una guida pulita e senza sbavature riesce a tagliare per primo il traguardo. Nella categoria 13.5 stock ad avere la meglio è Zak Finlay, che praticamente ha dominato per tutto il week end di gara.

    1st Chris Grainger
    2nd Olly Jefferies – XRAY T4
    3rd Elliott Harper 
    4th Alexander Hagberg – XRAY T4
    13.5 stock:
    1st Zak Finlay – XRAY T4
    2nd Mark Wallace
    3rd Chris Gunter

  • Lo scorso fine settimana si è disputata l'ultima gara EOS di questa stagione, al Nurburgring in Germania.
    Alla fine di gare combattute ecco i migliori:
    1/10 4wd results:
    1. Bruno Coleho – XRAY XB4
    2. Lee Martin
    3. Martin Wollanka – XRAY XB4
    4. Michal Orlowski
    5. Jorn Neumann
    6. Yannic Prumper – XRAY XB4
    7. Hupo Honigl – XRAY XB4
    8. Kaito Kodera
    9. Malin Karlsen – XRAY XB4
    10. Spencer Rivkin
    Stadium truck stock:
    1. Björn Billino
    2. Juraj Hudy - XRAY
    3. Nicolaas Burleigh

  • Si continua a sfornare novità in casa Intech!
    Siamo lieti di pubblicare il comunicato ufficiale:
    " Intech ER-14 lightened quick change motor mount
    Intech Racing is pleased to announce the latest new optional part for the ER-14 4wd electric buggy. Machined from premium 7075 T6 aluminum and coming black anodized. Further machining makes it lighter. A 2-piece motor mount provides quick access for easy set up and maintenance. 

    Features:
    ● Machined from 7075 T6 aluminum
    ● Black anodizing
    ● Light weight design
    ● Easier and quicker gear mesh adjustment and maintenance
    ● Durable and precise performance
    ● Compatible with Intech ER-14 "
     

  • Dal 15 al 17 aprile, la Russia ha ospitato la gara più importante della classe 1/10 buggy, svoltasi in quel di Mosca.

    Alla partenza i migliori piloti russi, con la particolarità inusuale del monogomma. Infatti tutti dovevano montare le mescole russe  "Insane Carpet Fighter"

    Result:
    Buggy 2WD
    1. Gribov Dmitry (TQ) - Asso B5M
    2. Laverychev Maxim - Yokomo B-Max2
    3. Malyshko Dmitry - Shumacher KF2
    4. Taranov Pavel - Yokomo B-Max2
    5. Ishkhanian David - Shumacher KF2
    Buggy 4WD
    1. Laverychev Maxim (TQ) - XRay XB4
    2. Cherkasov Timofey - Yokomo B-Max4
    3. Malyshko Dmitry - Shumacher K2
    4. Shatov Alex - Yokomo B-Max4
    5. Malyshev Mikhail - Shumacher K2
     
    Ecco il video della prima gara
     
  • Sul tracciato olandese di MACH Heemstede si è svolta la prima prova della classe 1/10.
    Feedback positivo rispetto lo scorso anno, con la novità di un nuovo format di gara, con due finali da 20 minuti.
    Andiamo a scoprire i risultati:
    Results:
    1. Daan Jacobs
    2. Julius Kolff
    3. Pedro Rombouts – Xray NT1
    4. Milan Holthuis
    5. Gaston van Kleef – Xray NT1
    6. Roy Bakker
    7. Marcel van Buël – Xray NT1
    8. Dave de Ruiter
    9. John Weytboer
    10. Bert de Kruijf – Xray NT1

     
  • Il terzo round del campionato Brasiliano on road è andato in scena nella città di Brasilia, ecco il comunicato ufficiale dal Team Shepherd.
    "After qualification it was Thiago Inacio (Shepherd) taking the pole-position for the final.The main final saw some close racing between the top drivers Bernardo Kokemper, Thiago Elias, Rogério Massa and Thiago Inacio, all of them with a Velox V10 "PRO". A few minutes into the race Thiago Inacio had to enter the pits because of technical issues which cost him a lot of time. The other three racers continued to fight for the lead with Rafael Alves in first position followed closely by Bernardo Kokemper and Regério Massa. This was also the order in which the trio saw the checkered flag making it a 100% Shepherd podium."
     

     
  • XRAY è molto lieta di accogliere nel suo team Steven Olsen.
    Matrimonio concluso in queste ore, vediamo le migliori performances di Steve:
    - Multiple Danish Vice-Champion (stock)
    - DHI-Cup A-Finalist (stock)
    - Multiple National race wins (stock)
    Steve prenderà parte nel 2016 alle competizioni più prestigiose, vediamone alcune:
    Danish Nationals Outdoor
    - Nordic Championship
    - Danish Nationals indoor
    - ETS Slovakia
    Queste le sue parole: 
    “After driving for many different manufactures the last 3 years, I was never really satisfied with the performances of the cars and always missed the performance of my old XRAY cars.These experiences caused me to get back to XRAY cars. After the testing of the newest XRAY T4’16 I had improved my pace from the first battery. This car has so much grip and corner speed and responses very well on setup changes. Driving the best quality cars on the market and the constant development of the cars is very important for me because I just only need to focus on racing and never worry about the durability and quality of the cars. I would like to thank everyone involved in making this possible and I can’t wait to start working together with the team.”
     

  • Ultime dal forum

    • TheTozz86
      Info 1/8 GT BLS

      Di TheTozz86 · Inviato:

      Buongiorno a tutti, sono un ex modellista a cui è tornata la scimmia 😄 Ho corso per 8 anni a livello agonistico con 1/8 Off-road nitro, poi ho abbandonato l'hobby e ora, dopo circa 10 anni, volevo riprendere a fare qualche garetta. Nella mia zona (Vicenza) alcuni amici sono passati nel frattempo al GT 1/8 BLS e mi sto approcciando all'acquisto del modello. Mi sono un pò arenato su un argomento: ho notato che le 1/8 GT BLS di ultimissima generazione sono prive di differenziale centrale, mentre quelle dei miei amici che hanno un paio d'anni hanno ancora i 3 differenziali... Adoperando io l'auto prevalentemente per le famose "gare di sagra", improvvisate su piazzali e quindi molto tortuose e con rettilinei limitati, ho il timore che possa essere penalizzante l'assenza del differenziale centrale. Mi conviene prendere il penultimo modello con differenziale centrale? Se qualcuno ha esperienza in merito e mi può dare consigli gliene sarei grato   Ciao a tutti
    • pisciobombo
      Buongiorno a tutti

      Di pisciobombo · Inviato:

      Vorrei un informazione riguardo una cassttina avviamento hudy posso mettere batterie 2 lipo da 3s fornando una 6s? Lo supporta il motore?
    • AOL
      Nuova community whatsapp Automodel.net

      Di AOL · Inviato:

      Per essere sempre al passo con i tempi, abbiamo creato una community whatsapp, con l’obiettivo di rimanere più connessi e consentire quindi un’informazione più veloce possibile.   Entra subito cliccando su https://chat.whatsapp.com/B7qgZ3vy1GoBuFgoZVRsHv  
    • domenico1
      Licenze ed autorizzazioni per aprire una pista

      Di domenico1 · Inviato:

      Salve vorrei aprire una pista a Roma si off road 1/8 che una on road 1/10 quanto deve essere grande il campo ?
    • toni
      Rodaggio motore OS 21 VZ-B V-SPEC

      Di toni · Inviato:

      scusami ma....avresti potuto aprire una discussione ad hoc ma vabbe! evidentemente e' molto duro di accoppiamento sto motore ma potrebbe anche essere poco potente l'avviatore o scarica la batteria dello stesso,oppure lo hai ingrassato troppo di carburazione e con troppa miscela incombusta il pistone viene frenato tipo blocco idraulico e complice la conicita' dell'accoppiamento si blocca al punto morto superiore,in ogni caso potresti fare in modo che il gruppo carter,cilindro e pistone sia caldo prima di avviarlo, puoi' usare o una pistola termica hobbistica o anche un buon asciugacapelli che scalda per bene ,devi scaldare la zona tra carter e testa ,con la pistola termica poco anche venti secondi occhio che la pistola termica arriva a centinaia di gradi ,mentre con l'asciugacapelli qualche minuto anche tre di continuo e poi ,col pistone sceso in basso metti in moto e lascia il minimo allegro almeno il primo pieno,poi a seconda del rodaggio che decidi di fare continui il secondo pieno a terra e cosi' via,ogni volta che lo spegni accertati di scendere il pistone in basso durante il raffreddamento,cosi' a grandi linee,se cerchi nel forum ci sono tante discussioni riguardo rodaggi e complicazioni in merito.   ciao
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