Pupillo

Campionato svizzero

By Pupillo, in Race,

Comunicato dal team shepherd per il quinto round di campionato svizzero!
“Last weekend the fifth round of the Swiss 1/8 championship took place at the Minidrom Sitterdorf. The weather was not the best so only one dry round of qualifying could be run.
Simon Kurzbuch (Shepherd) was the fastest and securred himself the TQ in front of ARC’s Silvio Hächler. With Roland Stalder in 8th position there was another Shepherd Velox V8 in the top ten. On Sunday the weather improved so was it possible to race all the finals under dry conditions. The main final was dominated once again by Simon who crossed the finishing line in first position three laps in front of Mattia Pesenti with Remy Hasler completing the podium another two laps down. Shepherd veteran Jürg Nydegger made it to the sixth spot. With four wins out of five races Simon Kurzbuch already securred himself the 2016 overall Swiss Championship title.”
 

Pupillo

Campionato Finlandese

By Pupillo, in Race,

Sulla bella pista di Kuovola ha avuto luogo la quarta prova del campionato finlandese 1:8 on.
Tanti i piloti accorsi, e dure le battaglie per la conquista del titolo.
a Spuntarla è Henri Fredriksson, che si laurea campione 2016
Le sue parole a fine gara:
‘“The Velox V8 has been very good and easy to drive all the season as we gained a lot of experience since the beginning with Shepherd. I want to thank Patrick Schäfer and his crew at Shepherd Micro Racing and Jukka Vatanen at Racing Hobby Finland for the continuous support. Also I want to thank Teemu Saarinen at Future-RC Finland for the excellent Max Power engines and engine service.’”

Pupillo
Novità in casa Team Shepherd, riguardanti il modello Velox F1!
Ecco il comunicato:
 
“Team Shepherd is happy to release the latest option parts for the Velox F1 formula car: aluminium caster inserts as 3°/12° (#129105) or 6°/9° variant (#129104). Made from finest 7075 T6 material these option parts replace the standard compsite ones and are a highlight in every Velox F1. The sets include 3 pieces of each type and are available in blue or black versions from now on.”
 

AOL
E' iniziato il campionato mondiale 1/10 Touring sulla splendida pista del Club Automodellistico 5 Colli di Gubbio. 
Per Automodel.net in pista ci sono Francesco Cardarellari e Angelo Spezzini.
Per tutti gli aggiornamenti seguite la nostra homepage e poi:
- La pagina LIVE http://www.automodel.net/live (Con video, tempi e chat!)
- La nostra pagina Facebook
- La nostra photogallery (Aggiornata a: 08/08/2016 ore 11:05)
 
 


Pupillo

Speed Paradise

By Pupillo, in Race,

Divertimento, allegria e sana competizione l'hanno fatta da padrona alla riapertura del famoso Speed Paradise, dopo 8 mesi di chiusura.
Molti i piloti presenti, e diverse le categorie dell'evento divise in Master and Pro Truggy and Buggy Open Master and Pro!

 
 
Buggy Pro:
1) + TQ Bregante Nicolas Xray XB8 2016
2) Sebastian Recio 
3) Lucas Pons 
Truggy Master:
1) Matias Diaz
2) Dante Covino Xray  XT9
3) Adrian De Luca
Buggy Master:
1) Matias Lence XB8 2016
2) Damian Li Fraine
3) Diego Baigorri
Buggy Open:
1) Juanba Calens
2) Gonzalo Bat
3) Maxi Lence Xray XB9

Pupillo
Siamo a Trutnov, in repubblica ceca.
Inizio con pista bagnata, che è andata asciugandosi molto rapidamente per le qualifiche. Pioggia che ha rifatto visita prima delle finali.
Vince XRAY, seguita da Mugen e Associated.
 
1. Max Götzl – XRAY
2. Petr Tomášek – Mugen
3. Marek Střihavka - Associated
 

  • Ultime dal forum

    • La nuova R4 non è più quella di una volta, è una specie di R7 alleggerita e rinforzata, è uno standard nei motori top al seguito della vittoria nell'ultimo mondiale. Infatti si chiama R4 WC 2015... Ovviamente completamente compatibile con la R7
    • la R7 è la biella ultima prodotta da novarossi  la R4 è stata prodotta anni addietro  io preferisco la R4 quando le riesco a trovare e su diversi motori miei ho quelle montate   
    • Scusa ho sbagliato la posizione del punto, il motore è un .21 ovvero 3.5cc. Sai anche che differenza c'è tra le due? La 4 è meno duratura? 
    • ciao le bielle sono intercambiabili  ma tu scrivi virtus 2.1 sarebbe un motore x 1/10 mentre le bielle della foto sono x motori 3.5 x 1/8 . . . . . . 
    • Ciao, stavo cambiando la biella del mio Virtus 2.1 ma quando ho confrontato quella che stavo smontando con la nuova ho visto che sono diverse. Quella che smonto è una R7, quella nuova invece porta la stampigliatura "4", immagino sia una R4. In primis, calibro alla mano, ho già visto esserci quasi 4 decimi di differenza sulla larghezza della biella. Inoltre, sulla parte sottostante il piede di biella c'è una scanalatura che sulla R7 non c'è. Sapete se la Novarossi ha previsto che queste due bielle siano intercambiabili e se sono equivalentemente affidabili? Non vorrei aver preso una "sola"...